谁知道这是什么车的内饰 照片中的车子内饰应该是上一代的老款本田艾力绅车型的内饰，该车型已经停产了，搭载2.4排量自然吸气发动机。
我有一张内饰图片 想知道这是什么车 照片中的车子内饰应该是上一代的老款本田艾力绅车型的内饰，该车型已经停产了，搭载2.4排量自然吸气发动机。
艾力绅和奥德赛有哪些区别？
新款本田艾力绅中控面板怎么拆？ 螺丝先松开，在开关面板后面轻轻的撬起来就可以了。本田艾力绅简介如下：1.2012年6月7日，东风Honda旗下首款高端MPV—ELYSION艾力绅在深港澳国际车展上正式发布，全系标配2.4L i-VTEC发动机，VTi舒适版、VTi豪华版和VTi-S尊贵版三款。在中高端MPV的市场，东风本田艾力绅（Elysion）来得并不算早，但来势异常凶猛，尤其还有同品牌MPV奥德赛多年的市场经验可借鉴，使得艾力绅当即切中国内市场要害。无论从时尚、犀利的外观，还是非常有设计感的内饰以及丰富的配置，都很能满足国内消费者的需求。2.东风本田Elysion的定位要高于奥德赛，竞争对手主要锁定日产贵士和丰田埃尔法。新车外形具有浓厚的商务气息，并采用了双面电滑动车门，车内配备了三排座椅，第二排座椅可通过一个操纵杆，轻松的与第三排形成一个小型会议室，十分便捷。3.动力方面，海外的本田Elysion搭载了一台2.4升发动机，并匹配了5速自动变速箱，还提供了两驱和四驱两种版本车型。对于国产Elysion的动力应用，厂家还尚未公布，编辑猜测其很可能会共享已应用于思铂睿的2.4升发动机，拥有181马力的最大功率输出。
普瑞维亚和艾力绅这两款车，哪个更适合家用？ 家用选艾力绅或奥德赛就够了，如果也有较多的商务需求则选Previa普瑞维亚。本田艾力绅、奥德赛与丰田普瑞维亚的车型一样，都是中型MPV，2.4L发动机、CVT变速箱、底盘悬挂也都处于同一水准，谈不上谁的技术更牛掰。只是普瑞维亚的车型设计比较端庄大气，有很强的敦厚感，商务属性更浓，乘坐体验更VIP；现款的艾力绅（与奥德赛）向居家方向偏转，因此车型设计趋于年轻化。新一代普瑞维亚取消了3.5L发动机车型，这或许是顺势而为，原本该车的销量主力就是2.4L，而3.5L动力虽然更强但整车售价几乎接近大哥埃尔法，性价比不突出。但如果需要享受并追求一定的动力性能，找到3.5L老前辈也是非常棒的主意。不过，作为进口车型，无论2.4L还是3.5L的普瑞维亚的价格都真的有点小贵了，我们有时也会疑惑为何丰田不将其国产化。在这一点上，本田就聪明多了。与丰田相比，本田的聪明之处在于它对中国市场的预见更清晰，2005年将奥德赛引入广本，七年后依葫芦画瓢改成艾力绅引入东本。彼时，国内MPV的市场以商务需求为绝对主力，家用购者寥寥。现时，随国家政策、汽车消费文化和民众经济条件的推动、发展与改善，MPV以其兼具轿车的舒适性和SUV的空间装载能力的双重优势逐渐走上了时代的前沿，。
这是什么车的内饰？
本田艾力绅2015款和老款有什么不同 艾丽绅是东风本田首款MPV车型，车身大气沉稳，空间充裕实用，内饰豪华，配置丰富，储物空间多样，底盘舒适，商务气息较浓。但是缺点就是相对于售价来说，动力性不足，维修也不太方便。
新款艾力绅门内饰板是怎样拆下来的？ 工具：平口2113起子、8号套筒扳5261手 步骤：1、用平口起子向下撬4102开门拉手下部饰板，从中间1653向下再向外拉开（后门是撬前半部分）2、卸开拉手下饰板后可见内部两颗黑色八号六角螺栓，用套筒扳手拧下来 3、拔掉车窗升降开关插头（里面有个卡子，要用手指从后面勾一下才能拔掉）4、用平口起子从前向后撬开开门拉手装饰板，拆下时要拉开门拉手 5、用手将门内饰板下方稍稍扳开一道缝隙，然后把一子扳手伸进去撬，那个内饰板是用一圈塑料卡笋扣在门板上的，撬的时候要稍稍用一点力气，一个一个的撬。如果怕扳手把塑料内饰板硌坏的话，可以用宽一点的钢条之类物品，但不能太厚，否则无法伸进去。6、一圈卡笋全部撬开后，托住门内饰板从下向上拆掉即可
