什么是简支变连续小箱梁 知首先表示这座桥的上部结构是混合结构，一般引桥是先简支后连续梁、主桥是连续刚构。先简支后连续梁道意思一般是现在预制厂将梁预制好，运输至现场、架设，此时梁两端都有支座，版所以是简支的，浇筑连续段、张拉负弯矩后，几跨梁就形成一联了，称之为连续。连续刚构一般就是用权挂篮分段浇筑。
我现在做的桥梁工程含一联钢箱梁（普通钢箱梁），请问钢箱梁该对哪些原材及现场施工过程中的一些东东送检 我们没有自己的实验室，是委托检验的，我所指的现场施工过程中的。
钢箱梁临时支墩 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：土木在线成寿2113寺路（南三环~南四环）改扩建工5261程成寿寺立交桥梁工程4102钢箱梁临时支架施工方案1、工程1653概况：1.1、工程简介：成寿寺路是为了进一步改善南城交通状况，配合亦庄经济开发区的城市主干道路。成寿寺路工程南起南四环路肖村桥，北至南三环，道路全长约2970m，红线宽65m，本标段起点为K2+250，终点为K2+971.05，全长721.05m。工程包括道路、桥梁、天桥、道路附属、雨水、中水、电信等工程。成寿寺路按城市主干路标准设计，道路设计为两幅路形式，三上三下，中央分割带3m，两侧路面宽为15.5m，机动车道每条车道按3.5m设计，机动车道设计行车速度为60km/h，匝道设计行车速度为30km/h。新建成寿寺立交桥位于成寿寺路与南三环路相交处。为喇叭型部分定向立交桥。成寿寺路上跨南三环路共有三座桥梁，A线桥、B线桥、C线桥，分别对应Z1、Z2、Z3号匝道。在南三环路成寿寺路东侧新建C型过街天桥一座，改建现况天桥一座。本工程道路面积：42640.4m2，桥梁面积：8431m2，路基填筑土方19706m3，路基挖方13403m3，装配式挡土墙512m。与道路同步实施的工程项目有雨水工程和中水、电信等专业管道工程。工程造价：6162万。
请问钢箱梁的寿命与混凝土梁相比，那个更长呢？ 混凝土结构的发展极为迅速，在改革开放20 年的时间里我国发展极为迅猛，从新材料、新技术的研究、开发和推广应用，到工程结构的建造，取得了惊人的巨大成就，创造了一个个新的纪录。有的已达到国际先进水平，或已进入国际先进行列，有的甚至暂居领先地位。混凝土结构的应用范围日益扩大，无论从地上或地下，乃至海洋，工程构筑物很多用混凝土建造，因为它的耐久性和耐火性都较钢结构优越。甚至有建议太空站也可采用在月球上烧制水泥和炼钢，在此制作预制构件运至太空装配，较在地球上用航天飞机往返(达45 次)运输钢构件为经济。新加坡每年8 月份召开一次Our World in Concrete St ruct ures 学术会议，1999 年8月24—26 日召开第24 次会议，论题为“21st Cent ury Concrete&St ruct ures”。但无可否认，钢结构自重较轻，施工速度较快。我国钢产量已连续3 年超过亿吨。在某些情况下，笔者认为经各方面比较，有的可能以采用钢结构为宜，包括采用劲性钢筋混凝土结构。如所周知，混凝土结构发展经历了三个阶段，现已进入第四阶段[1]。根据学习，从较多方面考虑，对这一阶段的特征作出新的描述并结合最近工程资料，从材料、工艺、施工、高层建筑、桥梁和大坝以及特种结构予以简要举例说明。1 新。
中国的桥梁史 中国桥梁的历史可以上溯到6000年前的氏族公社时代，到了1000多年前的隋、唐、宋三代，古代桥梁发展到了巅峰时期。在最近的1000年中，中国的桥梁技术全面落后于世界的脚步，中国第一座现代化桥梁的出现距今仅100多年历史，而且是由外国人建造的。从钱塘江大桥算起，中国人自己设计现代桥梁的历史还不足70年；从南京长江大桥算起，中国人自行设计建造大型桥梁的历史仅34年。九十年代以来，中国桥梁的成就才使我们重新无愧于祖先地站到了世界前列，这是中国桥梁建设的伟大复兴时代。梁桥的新生梁桥作为最简单实用的桥型，在桥梁史上出现得最早，在中国古代曾被拱桥的光环所湮没，但却是现代桥梁的始作俑者。现代梁桥技术中，钢板梁桥和钢桁架梁桥出现得最早，以后，混凝土桥梁以其经济性和便于维护的优势，得到了长足的发展。中国的预应力混凝土简支梁桥和连续梁桥在八十年代以后得到广泛采用，成为长桥和大跨径桥梁的主要桥型。浙江省瑞安飞云江桥最大跨径62米，桥长1722米，是中国当时最大跨径的预应力混凝土简支梁公路桥。八十年代以来，预应力混凝土连续梁桥成为中国公路桥梁的重要桥型。1984年建成的湖北省沙洋汉江桥是首座跨径超过100米的连续梁桥，跨径100米。
