高速公路建筑控制区的范围 是30米还是50米？ XX根据《公路法》第五十六条第二款、《公路安全保护条例》第十一条的规定，由县级以上地方人民政府根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输。
公路管理机构为什么要规定高速公路建筑控制区制度？ 防乱扔及地基下
国家规定高速公路两侧建筑控制区范围是多少
公路两侧的建筑控制区是多少 国道公路两侧的建筑控2113制区不少于20米；省道公路两5261侧的建筑控制区不少于410215米；县道公路两侧的建筑控1653制区不少于10米；乡道公路两侧的建筑控制区不少于5米。根据《公路安全保护条例》：第十一条 县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：（一）国道不少于20米；（二）省道不少于15米；（三）县道不少于10米；（四）乡道不少于5米。属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。扩展资料国家在公路两侧划定建筑控制区，主要有以下目的：一是为保障行车安全和公路畅通，公路两侧修建的建筑物和构筑物必须与公路主线保持一定距离，避免妨碍安全视距，影响交通安全；二是防止公路出现街道化现象，提高公路通行能力；三是避免车辆侵害公路两侧建筑物和构建物的安全，减少车辆噪声、尾气等影响沿线群众的生产、生活；四是避免公路沿线近距离施工影响公路及其设施的完好、。
山东省高速公路建筑控制区范围
高速公路两侧的建筑控制区，为什么要划定那样大的控制范围？能不能算成是实际征用的土地？ 建筑控制区设立的目的是：主要是为了保护公路的功能完善，减少公路行车时的视线障碍，为公路使用者提供安全的通行条件，同时也可以减少将来公路拓宽改造时的征地补偿费用，节约公路建设资金。公路建筑控制区由公路沿线县级以上地方人民政府依据《公路法》《公路安全保护条例》的规定划定。法律法规只规定了下限，未规定上限。建筑区的土地所有权还是归原物权所有人，只是限制使用了。具体数字请查阅《公路安全保护条例》第十一条，第十二条和第十三条。
公路两侧建筑控制区范围国道、省道、县道、乡道分别是？ 按照《公路法》第56条和《公路管理条例》第31条的规定，公路两侧建筑控制区范围是以建筑物与公路边缘(用地范围)的间距为：国道不少于20米、省道不少于15米、县道不少于10米、乡道不少于5米。
国家规定高速公路两侧建筑控制区范围是多少 按照《公路法》第56条和《公路管理条例》第31条的规定，公路两侧建筑控制区范围是以建筑物与公路边缘(用地范围)的间距为：国道不少于20米、省道不少于15米、县道不少于10米。
