山地自行车换胎与补胎技巧之~怎样把内胎拿出来，在外面骑车多了，难免会遇到爆胎和被扎破胎的麻烦事，所以一定要学会自己动手换胎和补胎。能否快速和正确的换好内胎，是保证。
简单拆卸山地车内外胎，出外骑行，相信大伙们都学了一手自己补胎的好功夫。当中深有体会到山地车的外胎是最难拆卸的，下面就为大家讲讲如何不费劲而简单的拆下内外胎：
怎样正确地撬胎，新手上路，经常遇到暴胎的麻烦，所以，学会自己补胎是蛮重要的。由于没有足够的照片，所以我们在这里就只能说明撬胎的步骤。撬胎最好使用专门的撬胎工具，。
换自行车内胎简单吗？需要工具吗？ 气筒一个、撬棒两根。建议用金属撬棒，不易断。把气放完，用力捏外胎，让2113外胎皮尽量处于车圈的中间，这时最容易拆卸。用撬棒勾靠近气嘴的外胎任意一侧（注意别把内胎戳破），勾起后，把这5261个边拉大，直到把外胎一侧完全拉开（仅需拉开一侧。公路车会非常紧，根据情况用另一根撬棒）。把旧的内胎抽掉，新内胎打一点气（圆滚滚程度的三分之一气压），这样可以方便安装。把新内胎塞进外胎内部，注意气嘴4102要先塞1653过去，否则到后面容易被【护胎皮】卡住。把拉开的外胎一侧，塞回去（根据松紧决定是否使用撬棒）。要体现专业性，还需把logo和气嘴拉到对称，以后找气嘴比较方便，而且好看。打满气，完毕。欢迎copy每步必做专、不要嫌麻烦，观察过很多号称专业的车店，没一个能做到。（撬的时候注意，虽然撬棒有个挂钩能勾住辐条方便锁定，但是车圈规格不同属、撬棒规格也不尽相同，撬棒滑出的概率很高，一不小心反弹到自己非常危险，建议不要勾辐条）
山地车补胎的时候，用钢制撬胎棒会伤轮组。 为什么会伤轮组，对轮组有什么具体伤害？ 你的车什么档次？大几百 上千甚至上万的轮组。的确要考虑轮组的问题。可以用工程塑料材质的撬胎棒。如果是普通双层铝圈的一般山地车轮组。不用担心。没你想的那么脆。就算弄点肉眼可见的小伤。又有什么关系呢？
山地车怎么换轮胎 1，把整个轮子拆下来，并放气（不用放的特别干净，留一点也无所谓）2，撬胎棒三支，从气嘴正对面的那边开始插入第一根撬胎棒，（撬胎棒一头是扁的并带有一定的角度，另一头是一个缺角，这个缺角是用来撬外胎后别住辐条用的，用扁头没有缺角的那一头来撬外胎）然后再在第一根撬胎棒相邻的第三根辐条处插入第二根撬胎棒，然后是第三根~基本到第三支的时候外胎的张力就会被破坏掉，之前插入的两根撬胎棒自己就会掉下来，然后就可以取下外胎了。装的方法是把内胎和外胎套在一起，（内胎里先打点气，但别太多，打气的目的是防止装胎的时候内胎皱着。然后把气先嘴插入车圈，然后一点一点的塞外胎，让外胎与车圈咬合，比较费劲的话可以用撬胎棒，但要注意力度，别把内胎敲坏了。塞好后先打半胎气，用手压一圈车胎，看看气是否均匀（就是靠手感觉车胎各个位置软硬度都差不多，要是一个地方特别硬，别的地方却基本没气的话就说明内胎有皱着，把气放干净后拆开重新上）最后没问题了就把气打满就行。关于撬胎棒，最好买塑料的，别买金属的。塑料的虽然没有金属的耐用，但塑料的不会刮坏内胎和车圈，这点比金属要好很多。
怎么拆自行车轮胎？
山地自行车换胎与补胎技巧之~把内胎放进外胎里，当我们把自行车的内胎取出来补好后，是怎样把内胎放进外胎里的呢，下面让我们一起来看下吧
山地自行车怎么快拆换轮胎内胎，山地自行车爱好者越来越多，在享受骑行的过程中偶尔遇到，孤立无援，自行车轮胎漏气，老旧破损的问题，那么如果四周没有换胎的，怎么来自主。
这种撬胎棒怎么用，老撬不开自行车轮胎 用平的那头撬进外胎里，要注意内胎，然后把另一头挂在钢圈上，用另一个沿边，慢慢划开！
