据此前消息称,斯巴鲁BRZ以及丰田86将不会推出下一代车型,并且在国内停售等行情后,消费者一度认为这两款车型将成为"末代绝唱"。但近日,据海外媒体多次捕捉到的全新一代斯巴鲁BRZ伪装测试车谍照,或将成为目前现款的"继任者"。

外观造型依然迷人,全新一代斯巴鲁 BRZ 预告图曝光

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新车仍然由斯巴鲁、丰田双方共同研发,继续维持FR前置后驱布局,并且有望搭载代号为FA24的2.4T涡轮增压水平对置发动机、最大输出为260PS,但新车并不会如早前传言改用TNGA平台,而将采用现行款的底盘基础进行改良。

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外观方面,全新一代BRZ在前脸底部采用加大尺寸的进气格栅,结构上从以往的横向格栅改为蜂窝状网格,两侧依旧保留L型进气口,再搭配造型锐利的细扁大灯组、简洁的车身线条,呈现比现款车型更为简约的风格,甚至略有类似AstonMartinVantage的设计元素。

外观造型依然迷人,全新一代斯巴鲁 BRZ 预告图曝光

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车侧方面,大致上与现款BRZ无差,但后方透过类似Fastback的溜背造型,加上外扩的轮拱,除了相比现款更具厚实感以外,同时能带出其后半部分的肌肉线条。

外观造型依然迷人,全新一代斯巴鲁 BRZ 预告图曝光

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而车尾部分,除了左右两侧更换为全新式样的C型LED尾灯以外,同时也将牌照框下移至后保险杠位置,排气布局则采用与现款相同的双边单出设定。

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内饰方面,全新一代BRZ/GR86的内饰暂未被外媒捕获,预计新车或将会引入更大尺寸的中控屏幕,并且搭载多项连网功能来与时俱进。

外观造型依然迷人,全新一代斯巴鲁 BRZ 预告图曝光

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在动力部分,目前有传出全新一代BRZ/GR86终于"涡轮化"的信息,并且将采用美规改款后力狮上使用的2.4T动力,其代号为FA24的2.4T水平对置四缸DIT直喷涡轮增压发动机,拥有最大输出为260PS、最大扭矩为376Nm的输出水平。

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预计全新一代BRZ/GR86搭载此动力系统后,动力输出将向力狮看齐,甚至超越其260PS的最大输出,变速箱则同样匹配6速手动或LineartronicCVT无级变速箱。

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在传动以及底盘部分,全新一代BRZ/GR86并不会采用丰田的TNGA平台,而是基于现款的FR前置后驱底盘基础上进行改良,从伪装车来看其后差速器与后悬吊的下支臂等造型,都有着与现款车型相似的结构。

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毫无疑问,斯巴鲁BRZ和丰田86在全球市场显然大获成功,令斯巴鲁和丰田骄傲不已。或许全新一代车型将汲取先天的不足,将弥补动力的不足和相对简单的内饰进行整改,编者认为如果全新新一代BRZ/86价格继续亲民的话,那将会在全球市场再次掀起一股热浪潮。