长安欧尚旗下更多的是SUV车型，今天我们要给大家介绍的是全新长安欧尚科赛Pro，是一款中型SUV。并且每款配置都有五座，六座和七座可以选择。而且座椅改变，指导价保持不变，满足不同消费者的需求。
前脸的部分是在现款科赛的基础上进行了优化，全新点阵式进气格栅连接两侧车灯，视觉效果更加大气。而且现在亮黑色的搭配也是目前更加潮流的风格，车身下包围两侧有着硕大的进气口装饰，增强了一些运动氛围，整体看起来更加年轻。下包围黑色的硬塑料材质，日常走走烂路，有小剐小蹭，维修起来也比较便宜。
前大灯的棱角比较突出，但是后面也采用了目前更流行的扬角设计，灯腔内部看起来更加有层次感。在配置方面，部分低配车型仍然是卤素大灯，但是更多车型采用LED前大灯，并且有LED日间行车灯，自动头灯功能。2.0T车型另外有车前雾灯，整体的配置中规中矩，在这个价位也没特别明显的优势。
从侧面的设计来看，长安欧尚科赛Pro还是有明显照顾后排乘客，尾窗尺寸更大，透光率更好，第三排乘客不会过于压抑。车身只有简单的一条向后扬起的腰线和悬浮式车顶设计，整体比较简约。除了最低配车型以外，其他全部有无钥匙启动和无钥匙进入功能，并且部分高配车型还有远程启动功能，这些配置都比较实用。在车身尺寸方面，长宽高别是4880/1868/1750mm，轴距2800mm。
车尾的部分其实设计感更好，对于全车更有辨识度。更多平直的线条，勾勒出一些硬汉风格，两侧的尾灯尺寸比较大，很有美式SUV的特点。车身下包围同样是黑色搭配，两侧各有装饰性的排气设计。全系车型基本上都有前后驻车雷达和倒车影像，中高配车型另外是360度全景影像，整个的配置都比较齐全，毕竟是一辆大块头。
内饰风格比较简单，看起来和荣威比较相似，都是竖屏的设计，将实体按键精简到最少。但是长安欧尚科赛Pro加入了贯穿式的空调出风口设计，还有更多的软质材料包裹，整体的手感比较好。微微偏向驾驶员一侧的设计，形成了环抱式座舱效果。
除了最低配车型以外，其他全部标配十英寸的触控液晶屏幕，支持导航，蓝牙，语音识别控制系统，但是没有手机互联，支持车联网和OTA升级。由于是竖屏的风格，所以看起来尺寸更大，但是清晰度中规中矩，并没有特别优秀，操作的流畅度还好，没有出现卡顿的现象。空调控制区域在下方有一排实体按键，整体金属的手感比较好，在驾车过程中更加方便操作，当然也可以在屏幕的最下方进行控制。
自动挡车型两边的设计感更好，采用了亮黑色的搭配，有电子手刹，自动启停等功能的按键。如果是手动挡车型，两边会简单很多。前排有一个USB接口，后排有一个，数量比较少，不太够用，而且也没有手机无线充电功能。毕竟有六座和七座车型，应该配备更多的多媒体接口。低配车型只有四个喇叭，中配车型有六个，顶配车型是先锋音响，有八个扬声器。
只有最低配车型是塑料材质方向盘，其他全部采用真皮包裹，支持手动调节。而且整体采用了运动样式的平底方向盘，手感也比较粗壮。中高配车型配备有七英寸的彩色显示屏幕和指针仪表相搭配，整个车辆信息会更加丰富，视觉效果更好。低配车型只有普通的机械指针仪表盘。
车内乘坐空间表现
在座椅方面，长安欧尚科赛Pro整体的填充物更加柔软，也比较厚实，有着不错的乘坐舒适性，而且更像MPV车型，但是两侧的包裹性就比较一般。低配车型采用织物座椅，中配车型都是织物和皮质混搭，其他车型全部是仿皮座椅。基本都是手动调节，部分中高配车型有电动调节和座椅加热通风功能。
五座版车型的后排就是我们常见的三个座椅，没有特别明显的区别。但是第二排座椅同样支持前后调节和靠背调节，能够保证更加舒适的体验，而且第二排拥有宽敞的乘坐空间。
六座车型和七座车型其实都可以拥有两个独立的第二排座椅。可能有很多小伙伴比较疑惑，六座车型就是2+2+2。但是长安欧尚科赛Pro的七座车型同样有两种不同的座椅布局，分别是2+3+2和2+2+3。能够满足不同消费者的需求。当然，在舒适性方面，两者不可兼得。如果第二排两个座椅，那第三排就比较拥挤。如果第二排是三个人，那第三排就会宽敞一些。第二排座椅全部都支持前后调节和靠背调节，标配后排空调出风口和一个USB接口。
第三排有三个头枕，那就是2+2+3的布局，两个头枕就是乘坐两个人。其实对于中型SUV来说，第三排乘坐两个人刚合适，而且空间也不会很宽敞。长安欧尚科赛Pro得益于更长的轴距和更高的车内空间，整体表现还算不错，但是三个人就会很拥挤。
动力表现
在动力方面，长安欧尚科赛Pro有1.5T发动机，最大马力178匹，最大扭矩265牛米，搭配六档手动或者6AT变速箱。2.0T车型最大马力233匹，最大扭矩360牛米，搭配8AT变速箱。
长安欧尚科赛Pro的两款发动机都是长安旗下的蓝鲸动力发动机，在表现和稳定性方面都比较好。但是对于这个价位的车型来说，选择1.5T和手动挡的消费者更多。
