作为全球最早推出Coupe SUV（轿跑SUV）的汽车品牌，宝马必然不会在X6和X5这两台车上吃尽老本。在前两年，在宝马推出代号为“G”的全新世代后，顺势而为，带来了一台对标（丨）的中大型SUV——。作为首推Coupe SUV的车企，宝马的旗舰SUV计划必然不会以一台造型普通的X7作为收尾。
今日，我们从海外得到了一组信息，宝马从今年4月开始，就已经在多国陆续注册了原厂代号为“G90”的“X8”车名商标，同时，在近日宝马集团还在德国注册了“X8 M”车名商标。不难看出，宝马推出X8旗舰SUV，已经是板上钉钉的事。而至于X8车系将何时推出？我们预测将会在2022年左右。
预计搭载三排座椅，Coupe造型略有收敛
虽然是全球最早推出Coupe SUV造型的车企，但宝马不论是X4还是X6，由于激进的尾部造型，不太协调的身姿始终让全球车迷对其颇有微词。而宝马近来的审美似乎有些改善，从目前的伪装图和假想图来看，宝马即将推出的X8，在Coupe造型上会略有收敛。
虽然披着重重伪装，但我们也可明显地看出，宝马X8无论是车身轮廓尺寸，前半段的比例，都与X7有着极高的相速度。与X5与X6的关系一样，X8也可以看作是7座X7的更运动、更大胆的衍生版本。同时，X8虽然是一台Coupe SUV、其车顶后半段高度也比X7要低，但整个尾部的下滑角度仍然比较大。预计在推出官图后，这辆车的造型会更能令车迷们接受。
针对Coupe 造型略有收敛的设计来看，X8应该会与X7一样，为车内提供三排座椅。预计在上市后，这辆车或许会推出2+2+3的常规七座布局，也可能推出2+2+2的六座布局。至于最终的第三排实际乘坐空间表现如何，还需要通过实车体验。
X8 M来袭，不过这次是油电混动的形式
在目前推出的宝马X7上，除了使用3.0T发动机作为常规动力外，还推出了搭载4.4T双涡轮增压的M50i车型。不过，在宝马的性能车序列中，“M+数字”的后缀，并不是终点。与X7的M50i车型不同，X8的终极性能版车型将会是X8 M，换句话说，就是真正的“M Power”。
不过，由于欧洲近段时间的排放法规越来越严苛，欧盟碳排放法规的缓冲期也即将结束，即便是各大品牌推出性能车，也只能竭尽所能地缩减排量、降低排放与油耗。目前，宝马集团的最强发动机的是4.4T双涡轮增压机型，X8 M要想性能比X7 M50i更进一步，就只能寻求油电混合动力的形式来提升动力性。
根据相关信息，宝马X8 M目前仍处于研发阶段，宝马集团为其匹配上的一套油电混动系统。这套系统以4.4T双涡轮增压发动机大地，同时匹配了综合马力高达200匹的电机组，在电机与发动机的共同作用下，X8 M的最终马力数值将会上升到750匹。即便是一台大型SUV，拥有如此强悍的动力输出，也是十分恐怖的。
为了在强悍的动力基础上，提升X8 M这台大家伙的操控性能，宝马集团仍然会为其搭载XDrive四驱系统。这套系统预计将会与目前X7上的四驱系统一样，为前后轮至多分配50：50的动力，并且可以根据车主的实际用车需求，来选择不同的四驱模式，从而提升操控性与动力效率。
【结语】
从目前的情况来看，宝马对Coupe SUV的情怀始终无法割舍，即便是一台大型SUV，也可以成为很运动、很激进的模样。同时，随着X8 M采用全新的油电混动驱动结构，也在预示着宝马性能车的下一个发展阶段，那就是以新能源来满足动力与清洁性的全方位要求。
