事实上，宝马的确凭借着灵敏的市场嗅觉，成功将X1塑造成了宝马另一幅面孔。8000台的月销成绩，超过奥迪Q3，胜过奔驰GLA以及各类二线豪华品牌，这就足以说明宝马X1刺激到了大部分消费者的G点，只要身处宝马X1的目标消费人群之中，X1必然是值得购买的。车主喜提新款“宝马 X1”，外观堪比宝马X3，内饰终于有大变化！
在动力上全新宝马X1搭载1.5T三缸汽油发动机以及两种不同功率的2.0T四缸发动机，并有前驱和四驱车型可选。其中高功率版本的2.0T发动机最大扭矩达350N·m，最大功率170kW（231PS），动力参数上非常可观。但是在1.5T三缸发动机上，很多宝马忠实粉丝认为这是硬伤，有小马拉大车感觉。1.5T三缸发动机带来151马力，如果你比较注重驾驶质感与动力，真的会有很大影响，但如果你只是想买一台实用性非常出色的SUV，那么真的非常适合你。
外观方面，前脸采用了宝马经典的双肾式格栅设计，搭配天使眼造型的LED前大灯组，让新车看上去霸气十足。不得不提的是，新车侧面造型更加协调，从视觉效果上相比老款车型就要“壮实”了许多，高配车型上的Y型轮圈增添了许多运动感。尾部方面，新车尾灯采用了全新的L型设计，内部拥有LED光带。
亮点，新款在配置上增加了许多实用配置，足以满足用户日常需求，比如：全系标配运动型多功能方向盘、前排座椅电动调节和记忆、电动折叠带加热记忆侧视镜、全景天窗和双区自动空调等。全系都是没有备胎的，全系都是缺气保用轮胎，他这个缺气保用轮胎是在即使轮胎在被扎的时候，也能保持每小时80km 的时速，再继续行驶80公里，而且他的暗格好呢大，深度约23厘米，可以放不少东西在里面。
内饰整体搭配上与老款车型保持一致，简约的中控台、机械仪表板以及多功能方向盘均有所配备。所配备的轮胎是普利司通的泰然者T001系列，一般都配备在中高级家用轿车上，属于侧重静音及舒适性的取向，操控性能一般。新款X1发动机下护板材质由软质的玻璃纤维变成了硬质的钢材，面积更小，能对发动机起到更好的保护，下护板材质的变化预示着X1新款比老款更拥有较好的通过性能。从底盘前部的细节来看，新款宝马X1能从各种细节处的用料体现出对车辆的优化和驾乘感受的提升。#宝马X1#新款#宝马收藏
亮点，新款在配置上增加了许多实用配置，足以满足用户日常需求，比如：全系标配运动型多功能方向盘、前排座椅电动调节和记忆、电动折叠带加热记忆侧视镜、全景天窗和双区自动空调等。全系都是没有备胎的，全系都是缺气保用轮胎，他这个缺气保用轮胎是在即使轮胎在被扎的时候，也能保持每小时80km 的时速，再继续行驶80公里，而且他的暗格好呢大，深度约23厘米，可以放不少东西在里面。
内饰整体搭配上与老款车型保持一致，简约的中控台、机械仪表板以及多功能方向盘均有所配备。所配备的轮胎是普利司通的泰然者T001系列，一般都配备在中高级家用轿车上，属于侧重静音及舒适性的取向，操控性能一般。新款X1发动机下护板材质由软质的玻璃纤维变成了硬质的钢材，面积更小，能对发动机起到更好的保护，下护板材质的变化预示着X1新款比老款更拥有较好的通过性能。从底盘前部的细节来看，新款宝马X1能从各种细节处的用料体现出对车辆的优化和驾乘感受的提升。
