2020年7月1日，国6排放标准在我国全面实施，这条政策的实施标志着我国将进入了一个新的时代，国3和国4汽车可能会加速淘汰。目前我国很多城市已经颁发了新的通知，国3汽车面临报废，不允许进入城市的主干道。有些车主买的国3汽车没开几年就面临报废，虽然车主心有不甘，但也无可奈何。
有一位车主王先生说自己买的国3汽车贷款还没还完，现在就要面临报废了，车主非常担忧。根据我国目前的政策来看，没有对私家车、乘用车设立强制报废年限，行驶里程达到60万公里才会进行引导报废。普通的轻型货车和大型货车的强制报废年限为10年，但是可以根据车况延缓，最多可以延缓5年。
也就是说国3排放标准的私家车只要能通过年检，理论上来说不会强制报废，国3排放标准的货车最高可以开15年，达到这个年限就必须报废。目前我国很多城市都推出了国3汽车报废的标准，北京，郑州，济南等城市相继发布了国3车限行区域，违反禁行规定要受到处罚。现在不按照要求报废汽车，以后将受到更多严格的限制，可能还要罚款。
我国山东省出台了最新的国3汽车报废补贴方案，国3排放标准的柴油皮卡车最好在2021年9月30日之前报废，按照要求报废可以获得0.4-0.88万元不等的补贴。超过9月30日还没有报废就没有这部分补贴了，对车主来说很亏，希望大家记好这个时间按时去报废。
江苏的报废补贴更有诱惑力，轻型和微型货车最高可获得14000元的补贴，中型货车最高可获得24000元的补贴，重型货车最高可获得34000元的补贴。补贴金额不同取决于汽车的购买年份，2012年注册的柴油货车报废补贴标准最高，一次性可以拿到3.6万元的补贴。如果大家的车辆符合报废标准，最好向有关部门提出申请，提前报废拿一部分补贴。
有些车主不愿意接受汽车有偿报废，还想多开几年，小张在此劝大家，早申请多补贴，晚申请少补贴。有些车主现在不愿意报废汽车，还想多开几年，等到以后再报废汽车的时候一毛钱赔偿都拿不到，到时候再后悔也没用了，国3汽车面临报废已经是板上钉钉的事实了，希望大家能够多多配合。
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