一直到我真正提车前的两个月，我还是更喜欢凯美瑞，感觉凯美瑞的造型更加个性，全系标配8个安全气囊，主被动安全配置丰富，内饰造型更好看，也更保值。入手凯美瑞最纠结的点就是价格，2.0升的动力心里有点不甘，2.5升的动力裸车价就要接近23万。
仔细对比过了价格之后，才明白为什么雅阁是中级车的销量王。毕竟便宜了好几万，说雅阁比凯美瑞好，我到现在也不敢苟同，但结合实际售价看性价比，雅阁确实要比凯美瑞强。
所以最终打算向价格妥协，上广汽本田试驾雅阁。结果店内当时没有1.5T的试驾车，只有一辆2.0升双擎顶配，试驾完之后感觉太爽了，双擎车的动力就是好，起步的时候很有电车的感觉，整体噪音也要比想象中的小，更令我惊叹的是，一款试驾车的表显油耗竟然只有6升左右，几乎人人都大脚油门试车，这油耗确实令人心动。
本来我以为雅阁的混动和凯美瑞混动的价格差不多呢，结果雅阁混动竟然19.98万起，这让我很惊讶，也很兴奋。忽然感觉这价格买一辆双擎雅阁要比买燃油凯美瑞更香呢！最终没有经得住双擎车动力以及油耗的诱惑，开开心心选择混动雅阁，放弃了燃油凯美瑞。
雅阁双擎最低配配置有些寒酸，座椅是手动调节的，还没有天窗，所以最终选择了次低配的锐领版。这款车的官方指导价是21.98万，全款买车优惠一万，贷款买车优惠1.3万，这是逼着消费者选贷款啊。最终价格又磨下来了1000块钱，优惠1.4万，裸车价20.58万。
贷款7.5万元，24期免息，每个月还款3125元，贷款手续费最终砍到了2500元。其他所有的费用都走店内，包括保险、购置税，服务费包上牌，总首付在4s店内一共交了157,909元。加上贷款总落地价，应该是232,909元。送的东西都不太值钱，就是贴膜、脚垫，最后又要上两次基础保养。
双擎车型的动力感受真的太棒了，以前小排量的车怕动力不行，大排量的车又担心油耗，不敢踩油门。本田混动算是综合了大排量动力强以及小排量省油的两个优势，让你放心踩油门，还不用担心油耗高。真正做到了德芙般的起步，猛兽般的加速，变态般的节油。
新车目前才开了500多公里，目前表显的平均油耗是4.4升，我想堪称省油代步神器的飞度也不过如此吧。双擎车有个特点，跑高速的时候油耗高，油耗要5升以上，越在市区慢慢走越省油，油耗能达到4升左右。而且双擎车在停车时发动机不会启动，但空调却继续工作，太爽了。
说了这么多混动雅阁的优点，下面再来聊一聊它的不足。落地超23万的车，配置依然比较寒酸。我的这款车只有4个喇叭，身为一款中级车这说不过去呀！近光灯是LED的，但大灯是卤素的，晚上开车照明效果相当差，存在安全隐患！再就是中控车机没啥功能，还不是触屏的，这都啥年代了，也不支持Carplay，堪称同级别最垃圾的车机系统。
再就是底盘悬挂稍微有点硬，过减速带的时候不舒服。底盘也比较低，下小区地下停车库的时候，开的稍微快点就会蹭到底盘。虽然前排玻璃是双层的，而且也有主动降噪功能，但整体隔音水平依然很烂，这方面仍有很大的提升空间。
以上内容就是本田雅阁车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对本田雅阁的看法。
