一直以来，国产中型SUV无法突破20万元的价格瓶颈，虽然之前也出品过哈弗H9这种价位高于20万元的车型，不过它毕竟是一台适合越野的硬派车型，而面向普罗大众的普通中型城市SUV，基本上都被合资乃至豪华品牌所占据，不过今天要解读的则是一款突破了价格瓶颈的国产车型，逼格和档次可媲美同级别的BBA对手，这就是红旗HS5。
红旗HS5指导价为18.38-24.98万元，这个价格要比一般的国产中型SUV贵一些，不过它的销量也非常亮眼，9月份卖出了 10186辆，今年累计销量接近了7万辆，在国产中型SUV中，它的表现仅次于奇瑞瑞虎8，而在20万元的国产SUV中，红旗HS5的表现可谓是独一份。
从前脸看，红旗HS5的直瀑式进气格栅加上上下呼应的红旗立式车标，逼格还是很高的，当然 LED自动大灯为全系标配，并带有透镜结构和高度可调、延时关闭等实用功能，基本上和BBA同级车型没有明显差距。
从尾部看，红旗HS5的 LED尾灯加入了箭羽效果，点亮后很是炫目，并在中央点缀了镀铬饰条，保险杠下方也采用了镀铬饰条点缀，豪华和精致感不缺。双边共两出的外露式排气管也体现了不错的运动效果。
从侧面看，红旗HS5的双腰线设计呈现出前低后高的造型，前翼子板上的红旗标识也很有辨识度。尺寸方面，红旗HS5轴距达到了2870mm，长宽高分别为4760mm*1907mm*1700mm，在中型SUV中体型一般。不过中高配车型上的20英寸哑光灰铝合金轮毂还是很拉风的，并匹配了255宽度的米其林轮胎，抓地力表现不用担心。
红旗HS5的内饰豪华感十足，这辆高配车型不但采用了蓝米双色的中控台设计，还在手部可触及的部位采用了Alcantara翻毛皮材质包裹，质感要胜过同级别的BBA车型。而且中控台采用了双屏联动的设计，一体式的空调出风口设计也显得较为个性。下方还点缀了仿碳纤维纹路的亮面饰板，层次感很丰富。
从主驾驶席看，红旗HS5的多功能方向盘采用了更加运动的平底式造型，高配的两款车型还加入了方向盘加热、记忆功能和换挡拨片。另外全系还包裹了真皮材质，手感更加细腻。中控触屏为12.3英寸规格，配合同样规格的全液晶仪表盘，也能体现出十足的科技感。另外，全车6气囊、倒车影像、前后倒车雷达、定速巡航等属于红旗HS5的标配，而中高配车型增加了主动刹车、并线辅助、360度全景影像、倒车车侧预警系统等多项实用配置。
从头顶看，红旗HS5的可开启式全景天窗有着0.81平方米的采光范围，开启面积也有0.33平方米，前排座椅支持电动调节，中高配车型还升级了前排加热和通风等实用功能。
来到红旗HS5的后排，1.8米身高的体验者可获得1拳左右的头部空间和接近3拳的腿部空间，而后排座椅支持靠背角度调节，所以体验者很容易获得舒服坐姿。后排座椅放倒后的最大进深就有1.9米，实用性要比很多紧凑级SUV更好，体现出中型SUV的优势。
动力方面，红旗HS5的2.0T发动机拥有224马力的峰值功率和340N·m的峰值扭矩，虽然变速箱采用了并不领先的6AT结构，但是起步的平顺性还是比较到位的，中途加速反应迅速，8.2秒的零百加速表现也验证了这一点，10L左右的百公里综合油耗则中规中矩。
底盘方面，红旗HS5的前后独悬结构在同级别比较常见，而且调校风格比较均衡，并不会体验出极端的舒适或者运动，日常驾驶会比较从容。
保值率方面，红旗HS5第一年保值率达到了83.47%，这个表现要高于同级别的宝马X3和奥迪Q5L，但不如奔驰GLC，但也已经出乎人们的意料。
总结：红旗HS5的出现，打破了国产中型城市SUV不能突破20万元的价位瓶颈，而且它目前每月破万的销量表现，也在这一细分市场站稳了脚跟，哪怕和BBA车型相比，红旗HS5的表现都很让人满意，配置和动力水准应付日常需求足以胜任，所以用这个价格来衡量，红旗HS5显得比较超值。
