一场疫情，引爆线上刚需。生鲜新零售一时迎来拐点，流量爆发。根据CVSource投中数据显示，从2020年6月28日到8月5日这40天中，就有6家生鲜平台连续获得资本青睐，将近有80亿资本进入生鲜市场。
现有市场玩家众多，除了人们熟知的每日优鲜、美团优选、盒马生鲜之外，宝能集团旗下宝能生鲜成为一匹黑马杀入赛道，并以迅雷不及掩耳之势在全国布局线下门店和生鲜网购配送业务。截止10月10日，宝能生鲜已实现深圳、北京、上海、广州、南京、杭州、无锡、赣州、镇江、仪征和中山等全国76城覆盖，进一步拓展了物流大生鲜线上线下融合的商业生态。
生鲜是块难啃的“硬骨头”
别小看买菜这件平凡小事，生鲜市场总值高达万亿元。但根据《中国生鲜消费趋势报告》显示，目前中国城镇线上生鲜消费渗透率仅为7%，绝大多数消费场景都在线下。一方面，是因为生鲜商品需要较高人工成本来进行管理；另一方面，对高损耗产品的生鲜来讲，时间就是生命，必须有物流、冷链、配送等上下游环节加以辅助。这对于很多企业来说，无疑是一道难以逾越的坎。
大多数消费者更愿意直接去菜场或实体店，以线下的方式购买更新鲜、既摸得着又看得见的生鲜产品。如何啃下生鲜这块“硬骨头”？供应链能力和物流配送时效是新入局者最大的掣肘，也是决定生鲜企业成败的关键。
拥抱新零售
供应链是生鲜的“命脉”，全物流把控可以形成企业的护城河。未来生鲜行业的竞争，比拼的是商业模式、平台的供应链能力和运营效率的综合能力。
对于深耕高端制造和国际物流产业多年的宝能来说，入局生鲜行业先天优势突出。国际物流是宝能集团的四大业务板块之一，其中冷链物流正是宝能近年来发力的重点，已结出累累硕果。2019年5月，宝能物流就将3万多只鲜活龙虾从加拿大运抵国内。今年1月，宝能物流以包机形式，再次将波士顿龙虾从加拿大直采地运到国内，用时仅17.5小时。用极短时间将鲜活加拿大龙虾送到国人家中，与宝能强大的物流能力密不可分。
今年7月，宝能集团盱眙龙虾加工基地在江苏省盱眙县竣工投产。该基地将规模化、标准化、自动化对小龙虾进行深加工，打造从田间到餐桌全程严格把控、可追溯的安全放心产品，形成开发、储备、加工、销售一条龙的产业链；9月，宝能物流集团与重庆市14个区县、市供销合作社签约，在渝布局20-30个生鲜农产品产地仓项目。
宝能的冷链物流能力，在宝能生鲜业务的发展中也体现得淋漓尽致。宝能生鲜是宝能物流全力打造的专业生鲜食材同城配送的电商平台，今年2月上线后异军突起，快速在全国多个城市铺开，现已实现全国76城覆盖，宝能打造了冷链干线、支线、城配、冷链仓配等运输模式，显著提升了生鲜的运输能力，形成了宝能生鲜的核心竞争力之一。
众所周知，供应链建设落地难运营成本高企，实力雄厚的宝能结合线上服务、线下体验以及现代物流深度融合的“生鲜新零售”模式，通过“线上+线下”的互联网配送体系，形成从田头到餐桌的健康食品供应链，为消费者一站式供应安全、新鲜、优质、高性价比的餐饮生鲜食材。
宝能的玩法主要是以“城市中心仓+前置仓+到家模式”三级分布式仓储体系，布局前置仓到家。中心仓帮助调配从各地原产地大批采购的货物，转运到各社区的前置仓，客户下单时，直接从就近前置仓发出，直接送货到家。用户如果不方便接收，还可选择门店自提，线下门店作为自提点，提供代保管服务，覆盖最后一公里。
除了宝能生鲜同城到家电商平台及到家社区店之外，宝能还聚焦会员制业态，升级打造 “万麦会员制折扣店”零售门店品牌，以高端+性价比的定位获得消费者青睐。有宝能生鲜高管透露，“宝能虽然低调，但不要低估宝能对新零售探索的决心，宝能会在生鲜领域进行持续性、不间断的投入。”
