说出来可能让人觉得不可思议，有车主开国产车跑顺风车，竟然被乘客嫌弃了。讲真，我一直认为瞧不起国产车的合资车主有不少，但是没有想到的是，坐顺风车竟然都坐出了优越感。尤其是当知道对方开的是红旗H7的时候，我只想说一句，这车貌似比大多数家用合资车都贵吧。而车主的反应也很有意思，他当时就问对方，你怎么不在上车的时候说呢，为什么要到了目的地才嫌弃这是国产车呢？
目前有很多人瞧不起国产车，觉得国产车不如合资车好。讲真，如果你说10万左右的国产车比2、30的合资车更好，这点其实我也怀疑。但是，如果你说超过15万的国产车不如同价位的合资车，我是真的不服气。尤其是最近刚刚买了一辆广汽传祺M6之后，我更觉得国产车在一定程度上不输给合资车，当然，有些地方也是需要时间验证的。但是从实际驾乘体验来看，广汽传祺M6比本田奥德赛要出色不少，尤其是在NVH静谧性方面，反而有种奥德赛是10万左右产品的感觉。
我们不能说坐顺风车的乘客都没有车，毕竟身边很多朋友在天不好的时候都愿意坐顺风车。但是，却很少有人因为车不好而说什么，尤其是做出贬低国产车的事情。至于这位嫌弃国产车的乘客，我只想说一句，自己真的有车吗？其实这位乘客的做法也让我想到了一些网友，在他们眼中，即便是2、30万的国产车也不如10万左右的合资车。讲真，这种想法真的是让人心寒。那么，如今的国产车到底如何呢？接下来就通过目前市场上热度比较高的几款产品的表现，来简单描述一番。
先说的则是9月销量破4万的哈弗H6，虽然这款车的销量可以说是几代产品共同堆出来的，但是不可否认的是，哈弗H6自身的产品力优势也是十分明显的。设计层面的表现就不用多说，即便是目前韩系车的设计也很难与国产车相比，在配置、用料、做工等方面，哈弗H6也表现出赶超同价位合资车的实力。即便是三大件方面，来自全新柠檬平台的第三代哈弗H6也没有让大家失望，即便是曾经被很多网友吐槽的油耗方面，其表现也可圈可点。
而在2、30万国产SUV领域，哈弗H9的表现似乎也让合资车倍感压力吧。我们不说和丰田普拉多2700比较，也不说和其他产品的越级挑战，只说同价位产品中，你觉得哪款合资车是哈弗H9的对手呢？至于一些说哈弗H9油耗高的网友，建议大家去看看普拉多的油耗，哈弗H9的油耗还真的高吗？
除此之外，像红旗HS7、长安CS75PLUS等产品的市场竞争力似乎都不俗，这个时候，你还会说国产车不如同价位的合资车吗？当然，如果你硬要拿几万块钱的国产车与2、30万的合资车相比，我只能无言以对。还是那句话，不能说国产车完全超越合资车，但是自主品牌多年的努力，至少让国产车不会让大家失望。讲真，如果你没有国产车，你确定自己买得起合资车吗？
