今天晚上，上汽荣威的MPV车型iMAX8终于上市了，售价18.88-25.38万元。
MPV市场我过去一直没怎么关注，乘着iMAX8上市我去查了一下，有了两个发现：
其一，我记得别克GL8曾经在中保研的碰撞测试中“翻车”了，但没想到它的销量一点都没受影响，9月份居然卖掉了1.6W+，今年全年的总销量已经超过10W。
其二，GL8同级别国产MPV，表现还真不错。传祺GM8今年1-9月销售了近2W。虽然和GL8不在一个级别，但和本田艾力绅、奥德赛基本在一个level。后两者的1-9月销量也都在3W以内。
由此以上我们也能看出，国产MPV要想撼动
GL8(参数|图片)的市场地位，基本是不可能的。刚刚上市的荣威
iMAX8(参数|图片)，其最直接的竞争对手就是
传祺(参数|图片)GM8(参数|图片)，次要竞争对手是本田家的两款车。
实话讲，本田
艾力绅(参数|图片)和奥德赛，输就输在动力上了，至今仍然是2.0L和2.4L的自吸发动机。也就是对动力极度佛系的用户，才会选择这两款车了。而动力，也正是传祺GM8、荣威iMAX8相比本田二郎的核心竞争力之一。
那第二个核心竞争力，就是传祺GM8以及荣威iMAX8相比于合资产品更低的价格以及丰富的配置了，这是众所周知的共识，我就不再赘述。
那国产两强对比，总体上来讲，荣威iMAX8的配置性价比是要高于传祺GM8的（空间做工驾驶感受什么的，还没摸过实车，暂不做评论）。顶配价格相差1.1W，但荣威iMAX8仍然是有一定优势的。比如车载冰箱、内置行车记录仪等。另外，荣威iMAX8的2.0T发动机，用的是92号油，而传祺GM8则需要加95号油。
更值得一提的是，22.38万的次顶配尊荣版iMAX8，已经有比较齐全的主被动安全装备了。而传祺GM8，则只有26.48万的顶配才有。对MPV来说，它无论是家用还是商务，一般乘坐人数都比较多，对安全性有更高的要求。因此，iMAX8的安全配置较高，对传祺GM8来说，会是一个不小的冲击。
显然是仔细研究过传祺GM8的，它也知道自己的真正对手，就是传祺GM8。所以，广汽传祺，赶紧制定应对策略吧。
仔细数数，国产品牌已经有不少MPV车型了，吉利嘉际、比亚迪宋MAX、传祺GM6和GM等等，别看销量都一般般，但MPV市场容量本来就不大，它们的表现都还是可以的。此次iMAX8的上市，对国产品牌MPV阵营是一个新的补充。我希望的是，国产品牌能够形成合力，挑战合资品牌的市场。
但话说回来，本田二郎换代估计也快了，今年不少谍照出来。如果它们也换成了2.0T动力，不知道届时国产品牌MPV的前景，会受到多大冲击？
