#零跑车主说#为了出行方便，我于今年7月份入手了一台新能源电动小车零跑T03，作为我人生的第一辆车，说说我对零跑T03的用车评价吧，小弟拙见，老司机请勿喷！
购车原因：
买车之前，自己其实也没想过到底会去买一台怎样的车子，可能会在10万元预算以内买一台空间足够大的国产车，也想过会去买一台空间小一点的自动挡合资车。可最后，因为我目前还是跟父母居住，家里也一直在父母单位旁的家属院里，这种老小区基本没什么停车的规划，道路也相对狭窄，再考虑到我这月入3000元的收入，最后还是决定选择这款新能源电动小车，不仅方便我日常停车使用，也能让我能够省些钱来。
不过当然了，在有了零跑T03之后，我确实感受到了有车之后的生活便利。
我是生活在晋中地区的十八线小城里，日常开零跑T03也是上下班使用，基本不怎么出远门，因此现在的续航水平已经完全足够我使用，基本一周充个1～2次就完全能够满足我的生活需要，甚至偶尔还能借给老妈开车出去打牌。
那么它的续航能力到底是怎么个水平呢？现在我们这边的天气呢其实已经开始转凉了，天气偶尔也只有十几度，日常20度左右的天，已经不怎么开空调了，所以我的耗电量基本在9.4kwh左右，还是比较省电的那种。如果按照9.4kwh每百公里这个水平来算的话，跑个390km还是很有可能的。当然了，我也是很担心它的冬天耗电量究竟会是多少，因为我们这边到冬天会很冷，零下6、7度都是很正常的现象，偶尔也会有零下十几度的天，那时估计电量会缩水很多，到冬天再来给大家反馈一下吧。
说完续航，那肯定就到充电这个环节了。我相信很多人也会很好奇，我没有固定停车位的情况下，是如何充电的呢？其实答案很简单，从楼上拉一根线板下来不就好了！某宝上一百多块能买个20米长的防水充电板，不仅防冻还防热，我家住三楼买个15米长的线就已经完全足够使用了。它可以在用电波谷时期设置充电，通过手机APP就可以实现操控，非常的方便。在省钱方面，我妈跟我说每个月交电费也就多出来了70块钱左右的价格。
对于驾驶层面而言呢，我个人还是非常喜欢零跑T03的驾驶设定的。零跑T03有三种驾驶模式，并且对应没种驾驶模式能够给你不同的驾驶风格，比如在标准和经济模式下，它的方向盘手感就会很轻，电门踩踏板也不会像运动模式下那么随点即到，前半段还是会稍稍地给你一定的缓冲，让你起步更加平稳、平顺。而在运动模式下，方向盘手感就明显变沉重了，当你深踩电门，它就会立刻跟着你踩动的幅度给到你加速体验，没有任何的顿挫和停留，一路飙升至100km/h！另外比较方便的是，车身小巧方便停车，停在自家楼下也不会太过于碍事。
而且在智能驾驶方面，买零跑T03之前也看到了它有L2级别的自动驾驶辅助系统，但目前很多功能还未能应用，开放的自动泊车我也没有尝试过…家里这边停车大多没什么停车线，而且老小区都是画的车位不是很标准，应该也很难识别出来。
当然了，零跑T03也不是没有缺点。例如在空间方面，如果我们一家三口使用虽然够用，但坐满4个人的话，空间上其实就显得比较挤了。后备箱也相对有限，坐人的时候没办法放下大物件，后排座椅不能按比例放倒，这一点我觉得还是有待提升的。其次就是上文说到的智能驾驶辅助系统方面，当时觉得加4000块能买到不少的配置，但是目前自动刹车这些功能还没开通，等OTA升级后或许才能使用，稍微有点遗憾吧。
总之有了车之后，我确实感受到了有车之后的生活便利，上下班通行从以往的每天要45分钟变成了现在的25分钟，可以让我早上起的更加晚一些。下班后也有了更多时间去做自己想做的事情，不用再去等公交浪费时间，也有了更多出去玩的机会。
