日前，据海外媒体报道，福特Bronco（烈马）SUV已经获得超过19万份订单，据了解，这款备受期待的SUV车型在密歇根州的一家工厂内生产，或将于明年春天在美国市场开售。
福特Bronco，这个名字对于国内消费者来说是如此陌生。但如果说起丰田普拉多、丰田兰德酷路泽、三菱帕杰罗、日产途乐、Jeep牧马人、路虎卫士、奔驰G级、哈弗H9，甚至是铃木吉姆尼，好像都要比福特Bronco来得更令人熟悉。没错，福特最辉煌的硬派SUV，就是Bronco了。
"Bronco"这个名字，最早要追溯到1966年，是福特经典的越野车型，而全新一代的福特Bronco，已经是第六代车型。只不过，第五代福特Bronco在1996年便暂时停产，所以时隔24年，福特再次"复活"了Bronco，可谓意义深远，按照实际来看，这款经典复刻车型可不单止为了情怀，如今福特收到的预订量已经超过19万台，真正意义上的成功了。
据了解，这19万份订单包括Bronco的两门和四门版本车型，其中不包括BroncoSport。在今年7月福特举办了Bronco和BroncoSport发布会，公布起售价为60,800美元的"FirstEdition"版Bronco被用户迅速抢购。
据了解，这19万份订单包括Bronco的两门和四门版本车型，其中不包括BroncoSport。在今年7月福特举办了Bronco和BroncoSport发布会，公布起售价为60,800美元的"FirstEdition"版Bronco被用户迅速抢购。
根据市场热度，福特将该车的供应量提升到7000辆后也被预定一空，据悉，福特对每辆预定车辆收取100美元定金，且定金可退。
在福特Bronco发布之后，Jeep颇为针锋相对地推出了牧马人V8392版本，并正在推进其量产，守住自己越野车的霸主地位。随之而来的，是外界对福特是否"应战"的猜测，尤其是考虑到福特旗下优秀的V8引擎同样优秀，如此精彩的"竞争"当然是越激烈越好。
但是官方对此表示否认，至少在中期改款之前并不会推出8缸版本。福特品牌全球项目经理JeffSeaman和Bronco项目首席工程师EricLoefller表示，福特Bronco并不打算推出8缸版本的车型，原因很简单，目的是增加全车系的平均排放量。
尤其是考虑到福特现有的EcoboostV6引擎已经足够强劲且效率并不低，即便是未来可能会推出的BroncoRaptor，搭载2.7T双涡轮V6引擎也更加合理，毕竟该引擎的最大输出可以轻松突破400PS，同时尺寸和排放也不会很"过份"。
在今年的第三季度中，Bronco的订单数量新增了3至4万份，使该车型的总订单量接近19万辆。而就在今年7月，福特曾透露Bronco的订单数量已经超过了15万份。
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