当我接到宾利欧陆GTC敞篷车型的时候既没有被其帅气的外形所震撼也没有被华丽的内饰所征服。对，我非常平淡的看着这款被世人所敬仰的品牌和车型，绿色很赞，这也是英国人最喜欢的颜色之一。
宾利GTC敞篷版的前脸采用了双圆灯设计，体现了其运动车的血统。标志性的镀铬长方形格栅位于微微隆起的发动机罩顶端，使宾利GTC前脸显得更有气势，充满宾利特有韵味的前脸并没有复杂的线条交错，只是用简单的元素构成了最为经典的设计。
车身侧面，全新宾利欧陆GTC的线条设计十分流畅，彰显典雅造型。全新宾利欧陆GTC基于MSB模块化平台打造，采用全铝车身，这使得新车整备质量降低超过80kg，从而提高了燃油经济性。
宾利为第三代欧陆GTC制作了一个新的“Z形折叠”车顶系统。它具有精致的改进，通过新的密封材料和声学处理提供增强的道路噪音保护。根据宾利的说法，它与前代车的巡航速度相比，整体噪音降低了三分贝，这使其与上一代ContiGT双门轿跑车一样安静。而最让人惊喜的是，新车车顶提供了七种不同的面料颜色，开关时间仅需19秒，并且可以以高达348公里/小时的速度完成。大写的服气
内饰上一如既往的奢华，不过最值得一提的是由精美材质打造的“宾利三面翻转中控面板”（BentleyRotatingDisplay），首次应用于全新欧陆GT车系。当按下发动机起动按钮时，你可以在12.3英寸数字触摸屏、设计典雅的模拟表盘，与简约精美的木饰面板之间自由切换，享受畅意随心的奢华远行。
纯手动打造果然名不虚传，大到整体的材质、色彩的搭配，细到每一个按键都无不体现出了宾利精湛手工艺。在全新欧陆GT上，宾利也首次推出了别具一格的双色饰面选配。每辆欧陆GT需要使用超过10平方米的木料，手工制作和实木嵌板安装需要花费九个小时。大面积包括的真皮也犹如奢华的名牌包，手感细腻顺滑。
动力方面，全新宾利GTC敞篷将搭载一台6.0TSIW12双涡轮增压发动机，其最大功率达到635马力，峰值扭矩为900牛·米。传动方面，其将匹配一台8速双离合变速箱，并且配备了全新的四驱系统。百公里加速仅需3.8秒，最高时速可达333公里/时！
与它的客户及其相似，顶层的BOSS们,穿着、姿态、谈吐中透出的气场其实常人也是能够感觉出来的，不怒自威，不用刻意强调也能显现其身份和地位，这正是宾利所展现的魅力。坦率的说，比起外形和内饰，我更喜欢宾利欧陆GTC的驾驶感觉，因为那种气场是每一个走上职场高管都会喜欢的感觉，话语分量、干练、优雅，充满爆发力。#宾利#宾利欧陆GT#欧陆GT收藏
车身侧面，全新宾利欧陆GTC的线条设计十分流畅，彰显典雅造型。全新宾利欧陆GTC基于MSB模块化平台打造，采用全铝车身，这使得新车整备质量降低超过80kg，从而提高了燃油经济性。
宾利为第三代欧陆GTC制作了一个新的“Z形折叠”车顶系统。它具有精致的改进，通过新的密封材料和声学处理提供增强的道路噪音保护。根据宾利的说法，它与前代车的巡航速度相比，整体噪音降低了三分贝，这使其与上一代ContiGT双门轿跑车一样安静。而最让人惊喜的是，新车车顶提供了七种不同的面料颜色，开关时间仅需19秒，并且可以以高达348公里/小时的速度完成。大写的服气
内饰上一如既往的奢华，不过最值得一提的是由精美材质打造的“宾利三面翻转中控面板”（BentleyRotatingDisplay），首次应用于全新欧陆GT车系。当按下发动机起动按钮时，你可以在12.3英寸数字触摸屏、设计典雅的模拟表盘，与简约精美的木饰面板之间自由切换，享受畅意随心的奢华远行。
纯手动打造果然名不虚传，大到整体的材质、色彩的搭配，细到每一个按键都无不体现出了宾利精湛手工艺。在全新欧陆GT上，宾利也首次推出了别具一格的双色饰面选配。每辆欧陆GT需要使用超过10平方米的木料，手工制作和实木嵌板安装需要花费九个小时。大面积包括的真皮也犹如奢华的名牌包，手感细腻顺滑。
动力方面，全新宾利GTC敞篷将搭载一台6.0TSIW12双涡轮增压发动机，其最大功率达到635马力，峰值扭矩为900牛·米。传动方面，其将匹配一台8速双离合变速箱，并且配备了全新的四驱系统。百公里加速仅需3.8秒，最高时速可达333公里/时！
与它的客户及其相似，顶层的BOSS们,穿着、姿态、谈吐中透出的气场其实常人也是能够感觉出来的，不怒自威，不用刻意强调也能显现其身份和地位，这正是宾利所展现的魅力。坦率的说，比起外形和内饰，我更喜欢宾利欧陆GTC的驾驶感觉，因为那种气场是每一个走上职场高管都会喜欢的感觉，话语分量、干练、优雅，充满爆发力。
