亚洲龙是丰田专为亚洲市场低定制的一款车，无论造型内饰都深得人心，车子可谓横空出世，接着火的一塌糊涂。这款车刚推出时，不少人认为它是皇冠的替代品，毕竟皇冠虽好但是造型太老旧，但是随着新一代的皇冠推出，这个说法不攻自破。明显亚洲龙是一款新产品，而且在目前激烈的车市竞争中，车海战术显然是有利于车企发展的。目前为了保持竞争力新款的亚洲龙也箭在弦上。
你要是问看到新款亚洲龙第一反应是什么，显然是这个脸也太大了，太突我了，简直是太犀利了，要不是车头明明白白挂着亚洲龙三个字，真不敢相信这就是亚洲龙。仔细对比新旧款，其实新款的亚洲龙前脸造型几乎是一样的，只是中网的装饰由横形排列的格栅变成矩阵式的箭头装饰，造成一种鱼鳞式的既视感。密恐人群看了难免吓一跳。
总之这个前脸改变还是巨大的，由于过于“犀利”惹争议，矩阵式大灯组的设计动感数字，引擎盖前端还别出心裁设计了一道黑色装饰线，提升了整体的设计感，设计师还是很有想法的。侧面来看。视觉效果就缓和很多，唯独超长的大灯组比较抢眼。
而在内饰方面风格就温柔不少，经典的液晶屏加大屏的布局，简洁优雅，这还是一款的丰田风味，座椅虽然用的是织物材料，但是精致的设计还是体现出丰富的奢华感，体验上也是大沙发的精致舒适。不过相对同级别的B级车未免还是有些寒酸而显得诚意不足。不过在空间感上，这台车4975/1850/1450mm的尺寸加上2870mm的轴距，相对主流的B级车具备较大的优势。
尽管造型比较犀利，内饰有些寒酸，不过凭借巨大的空间优势还可以扳回一局。再来看更为关键的动力方面，这款和搭载一颗2.0L的发动机，峰值马力178匹，峰值扭矩210牛米，匹配CVT变速箱，操控方面中规中矩，另外还有一款2.5L的混动版可选，在油耗方面有更进一步的表现，同级别的车中不算差。
综合俩看，相对旧版亚洲龙的平庸风格，新一款的亚洲龙更像一款细分化车型，特别这个犀利的造型就会正义明显。不过当前年轻化主流的车市，B级车风格明显趋同，就拿丰田本身而言，凯美瑞、皇冠等风格大同小异，亚洲龙另辟蹊径，也是很巧妙的一招，至于能不能赢雅阁，这个夸张的风格真的还很难说？
