相信不少朋友在学车时都想象过自己开着车在路面上飞驰而过的潇洒模样，不过等到拿到驾照买了车真正驾车上路的时候，就会明白落差有多大。如今国内的道路尤其是城市道路上，拥堵现象已经相当常见，严重时开车的通行效率甚至还不如步行。有人认为这主要是因为新手司机驾驶技术不熟练开车磨磨蹭蹭导致的，但大家知道吗，正在“摧毁”中国交通的，其实不仅仅是车开得慢，也有这5个原因。
1、部分机动车驾驶者开车爱“加塞”。作为重要的交通参与者，机动车是否遵守交通秩序，会很大程度上影响到当前路段的交通效率。不可否认的是，有一部分机动车驾驶者的素质并不高，他们只考虑到自己，看到前面有位置便会什么都不管驱车往里面钻，就像是插队一样，结果就会影响到他人的通行，万一再因此导致擦碰事故，那么还会直接造成堵车。
2、违章停车侵占路面。本来这几年国内的汽车保有量就增长的非常迅猛，原本的道路都显得有些不够用，在加上总有些人将车辆随意停放，特别是机动车道边以及马路牙子上，两边都这样的话4车道就直接变成2车道了，这种情况下交通怎么可能保持通畅？
3、行人以及非机动车不遵守交规。其实交通法律法规中对于非机动车以及行人也是有着相关要求的，不过行人和非机动车的违规成本并没有汽车那么高，并且他们也不像汽车那样一车一牌有着明确的相关信息，违规之后事后也难对其进行追责和惩处。所以经常能看到行人和非机动车占用机动车道以及不遵守交通信号灯随意横穿马路，影响交通的同时还非常危险。
4、不合理限速。在国内某些地区，对于各路段的限速管理做的并不合理，有的路面很宽并且车流量也不大，偏偏限速非常低，这样从安全的角度来说并没有必要，反而会影响到通行效率。
5、道路基础建设速度没有跟上。尽管在道路基础建设方面的工作国家是不遗余力的在努力进行，但一是起点低，二是机动车数量增长太快，这样就使得道路确实显得有些不太够用。并且还有一点就是小的道路网络密集程度，这一点我们和近邻国家日本相比确实存在一些差距，要是像其一样将主干道之间用多条小路连接在一起，那么交通方面的压力能相应地减轻不少#交通#非机动车#中国收藏
3、行人以及非机动车不遵守交规。其实交通法律法规中对于非机动车以及行人也是有着相关要求的，不过行人和非机动车的违规成本并没有汽车那么高，并且他们也不像汽车那样一车一牌有着明确的相关信息，违规之后事后也难对其进行追责和惩处。所以经常能看到行人和非机动车占用机动车道以及不遵守交通信号灯随意横穿马路，影响交通的同时还非常危险。
4、不合理限速。在国内某些地区，对于各路段的限速管理做的并不合理，有的路面很宽并且车流量也不大，偏偏限速非常低，这样从安全的角度来说并没有必要，反而会影响到通行效率。
5、道路基础建设速度没有跟上。尽管在道路基础建设方面的工作国家是不遗余力的在努力进行，但一是起点低，二是机动车数量增长太快，这样就使得道路确实显得有些不太够用。并且还有一点就是小的道路网络密集程度，这一点我们和近邻国家日本相比确实存在一些差距，要是像其一样将主干道之间用多条小路连接在一起，那么交通方面的压力能相应地减轻不少
