如果我说这辆车像是一个象鼻虫，我想应该没有人反对吧？据说这辆四门跑车是由一个可能有“智力缺陷”的中层管理人员，把三个不同的人，在不同时间设计的糟糕的图纸给融合到一起，于是，就生产出了这款怪胎。然而这个决定，竟然是这个中层管理人员在圣诞节时候说的一句玩笑话！最让人意想不到的是，这辆车在该生产公司破产前，竟然卖出去了32辆。
《1979阿斯顿-马丁 · 拉贡达(参数|图片)(参数|图片)(参数|图片)(参数|图片)》“靠脸吃饭，皇家贵族气息，精致优雅。”我想，用这些形容词都不足以形容阿斯顿马丁在人们心中的形象，那是因为它真的是太美了。但是这一切险些毁在1979年的这款拉贡达的身上，不过令人高兴的是，它最终因为铁锈和电器问题儿没有被送到生产线上，也使我们这代人并没有机会看到它唯一的一次败笔！
这种老鼠一样形状的的车实际上来自1974年的花旗汽车，一个基于俱乐部汽车高尔夫球车的小跑车。1979年，这种设计被卖给了通勤汽车，他们迅速改了名字，将电动机升级到惊人的6马力，并增加了巨大的保险杠，既保证了碰撞保护，又确保了它在这片文章的位置。Commuta-Car的最高速度为每小时50公里，这就意味着它无法快速地将自己从路人的视线中移开，从而会对人们的视觉造成持续性的伤害。
这辆名为“领事馆 GTP” 是一款美国跑车，由 领事馆 工业生产于1985年至1993年，并成功地用于专业赛车。 领事产业剥离了他们的汽车部门，进入 Mosler Automotive，然后重新命名为 莫斯勒汽车 和莫斯勒猛禽，直到2000年停产。 莫斯勒在2001年用莫斯勒 MT900替换了这辆车。
这辆车是1985斯巴鲁 XT，但是现在已经找不到它任何资料，古人云：家丑不可外扬。可能这句话就能解释斯巴鲁的这一举动！
菲亚特在1998年推出了这款玻璃般小巧的宝石，仿佛是为了证明法国人不会垄断外观滑稽的汽车市场（当你看到以雷诺前卫（Renault Avantime）为特色的幻灯片时，你就会明白我的意思了）。看起来很傻的前端只是个开始，后端几乎不可能像前端一样傻傻，值得称赞，而多乐团的内部所有的仪表、控制和通风口都挤在一堆乱七八糟的中心。尽管造型很搞笑，但它第一排的三人座位还是被记者们疯狂点赞！
“先锋”的广告暗示它被设计成女人的衣服，但我认为它看起来更像是一个塑料的滑动谜，但还没有解决。这些巨型车门（只有两扇）有一个复杂的双铰链机构，可以让车子在狭窄的停车位内打开，但这并不能解决家庭车后座出入不畅的问题。即使是以法国标准来看，先锋时代也是很奇怪的。而且在两年的时间里，它只卖出8500台。
说真的，克莱斯勒坐一辆好看的越野车真的一点都不难，只需要把箱体焊接在一起，扔上一些大轮胎，在格栅上切七个垂直槽，就可以完成了。这是从二战后威利斯一直到今天的大切诺基都适用的公式。然而，吉普的设计部门在发布这部SUV时，却英勇地把它的尺寸弄错了。这种设计到底在哪里失败？是看起来很傻的大灯吗？保险杠看起来像他们用来装平板电视的泡沫塑料包装件？那超长的身体，其比例似乎被明确地用来使眼睛不舒服？不管是什么，这是一辆丑陋的吉普。#跑车#莫斯勒#斯巴鲁收藏
这种老鼠一样形状的的车实际上来自1974年的花旗汽车，一个基于俱乐部汽车高尔夫球车的小跑车。1979年，这种设计被卖给了通勤汽车，他们迅速改了名字，将电动机升级到惊人的6马力，并增加了巨大的保险杠，既保证了碰撞保护，又确保了它在这片文章的位置。Commuta-Car的最高速度为每小时50公里，这就意味着它无法快速地将自己从路人的视线中移开，从而会对人们的视觉造成持续性的伤害。
这辆名为“领事馆 GTP” 是一款美国跑车，由 领事馆 工业生产于1985年至1993年，并成功地用于专业赛车。 领事产业剥离了他们的汽车部门，进入 Mosler Automotive，然后重新命名为 莫斯勒汽车 和莫斯勒猛禽，直到2000年停产。 莫斯勒在2001年用莫斯勒 MT900替换了这辆车。
这辆车是1985斯巴鲁 XT，但是现在已经找不到它任何资料，古人云：家丑不可外扬。可能这句话就能解释斯巴鲁的这一举动！
菲亚特在1998年推出了这款玻璃般小巧的宝石，仿佛是为了证明法国人不会垄断外观滑稽的汽车市场（当你看到以雷诺前卫（Renault Avantime）为特色的幻灯片时，你就会明白我的意思了）。看起来很傻的前端只是个开始，后端几乎不可能像前端一样傻傻，值得称赞，而多乐团的内部所有的仪表、控制和通风口都挤在一堆乱七八糟的中心。尽管造型很搞笑，但它第一排的三人座位还是被记者们疯狂点赞！
“先锋”的广告暗示它被设计成女人的衣服，但我认为它看起来更像是一个塑料的滑动谜，但还没有解决。这些巨型车门（只有两扇）有一个复杂的双铰链机构，可以让车子在狭窄的停车位内打开，但这并不能解决家庭车后座出入不畅的问题。即使是以法国标准来看，先锋时代也是很奇怪的。而且在两年的时间里，它只卖出8500台。
说真的，克莱斯勒坐一辆好看的越野车真的一点都不难，只需要把箱体焊接在一起，扔上一些大轮胎，在格栅上切七个垂直槽，就可以完成了。这是从二战后威利斯一直到今天的大切诺基都适用的公式。然而，吉普的设计部门在发布这部SUV时，却英勇地把它的尺寸弄错了。这种设计到底在哪里失败？是看起来很傻的大灯吗？保险杠看起来像他们用来装平板电视的泡沫塑料包装件？那超长的身体，其比例似乎被明确地用来使眼睛不舒服？不管是什么，这是一辆丑陋的吉普。
