汽轮机低加用汽管道的压力是负压还是正压？就是从汽轮机那里抽气口开始到低加进气门前这一段的压力！是负 你问题问的有点笼统。一般来说，汽轮机组低压加热器不止一个，最末级的低加工作压力是负压状态，因为这个加热器布置的位置一般在凝汽器的喉部，低压缸排气直接进人低加，热交换后乏汽直接进人凝汽器。
汽轮机为什么要设置抽汽系统？
汽轮机的抽汽有几段 从哪里来 到哪去 求…… 一般的汽轮机抽汽为7段，高压缸一般有两段，分别去两台高压加热器（#1、2），中压缸四段抽汽，按蒸汽流向，第一段去高加（#3），第二段去除氧器，后两段和低压缸的两段抽汽去四台低压加热器。汽轮机功率大小和蒸汽参数的选择及设计问题各有不同，但是一般抽汽都用于回热加热以提高机组效率。部分供热机组会把某一段抽汽作为热源供给热力公司。
为什么汽轮机的抽汽口都要开在级的后面？ 你好，你说得不清楚，我不知道你说的汽轮机是背压式还是凝气式，如果是背压式汽轮机他的作用就是抽掉轴封处漏出的蒸汽，我们通常作的就是在轴封和速关阀漏气处引管，用汽封。
汽轮机高加加热器为什么会从汽轮机抽汽 谢谢 1、抽汽目的2113：从汽机抽汽加5261热给水，可以提高热力系4102统的效率，减少汽轮机排汽的冷源损失。16532、为什么能从汽轮机抽汽：高加抽气口处正压、蒸汽经高加冷却后变成水，形成真空，乏汽被低加或冷凝器处连接形成真空抽走。不知道你问的是抽汽的目的，还是为什么能。
为什么汽轮机的抽汽口都要开在级的后面？
什么是凝汽式汽轮机、抽汽式汽轮机、背压式汽轮机，各有何优缺点？ 如果进人汽轮机的蒸汽膨胀后除自用蒸汽外，全部排人冷凝器，这样的汽轮机称为凝汽式汽轮机。如果进人汽轮机的蒸汽膨胀到一定程度，除自用外，抽出一部分蒸汽向外供热，剩余。
