当下国内车市，相信高尔夫车主不在少数，因为就自己身边的朋友和同事而言，10个人中有一两个是高尔夫车主，这样的概率已经是很恐怖了，毕竟国内汽车市场品牌众多，像高尔夫这个价位可选择车型更是数不清。而对于这款拥有四十多年历史的两厢经典轿车，各位即便不是车主也对它十分熟悉，尤其是近两年随着短视频行业发展，高尔夫R的身影逐渐变多，它作为高尔夫最顶配车型自然为整个高尔夫家族带来了光环，很多年轻消费者对它津津乐道的两个词就是：赛道、性能。
而对于我们车评人而言，高尔夫给人的印象是走在同年代技术水平最前端，你别看在全球各地高尔夫都不算大众家族中的中高端车型，但大众却偏偏把最前沿的技术塞进这辆紧凑型家庭轿车里，或许这也是为何很多朋友经常戏称大众其实只有一款车型，那就是高尔夫。今天，我们也有幸体验到全新一代高尔夫，车迷更喜欢称它为"高8"，因为这是第八代，而这一次一汽大众也给了它一个新名字——全新数字高尔夫，所以对于它的亮点，通过名字就已经初步了解一二。
如果从设计而言，这一代高尔夫显然不能说是拥有颠覆性改动，因为整车轮廓基本和上一代神似，但是与高尔夫7相比，眼前这台全新数字高尔夫就像经过了精装修，细节上更显圆润和精美。比如车头部分，很多网友觉得这一代高尔夫更接近此前R版本的风格，这得益于它采用R-Line套件，而且前脸部分得到了升级，保留此前车型的比例同时用更扁平的线条修饰，两侧大灯组也不再是规整造型，IQ.Light矩阵式头灯的出现让人感到惊喜，而且LED日行灯也采用时下流行的贯穿式设计，转向灯也为流水式设计。
值得一提的是，一汽大众为了满足更多年轻消费者审美要求，还特意推出"黑武士"定制版，它除了R-Line运动套件加持以外，还采用独特的哑光黑车漆，所以这才是它酷似高尔夫R的真正原因。而从侧面设计来看，高尔夫8还是我们熟悉的经典比例，线条位置算是小幅修正，比如C柱更宽，但回旋镖式的造型依旧是高尔夫家族最经典的特征，再配合高配车型17寸双五辐式枪灰色轮圈，运动气息相当浓郁。
当来到尾部时，设计相比前脸部分变化更大，所以很多朋友就被唬住了，比如尾部车标下方的GOLF字样，这也是大众当前的主流设计思路，营造出不错的高级感。而两侧尾灯组同样是IQ.Light LED形式，所以全新一代高尔夫可以保证夜晚点亮后辨识度更高，像示宽灯、刹车灯、流水转向灯都是同级别车型难以拥有的水准。再往下看，则是双边四出排气装饰，也再次验证它是朝着"R"车型而努力。
内饰部分，无疑是此次高尔夫换代最重要的变化，因为最近两年德系品牌很喜欢在中控设计上做出明显改动，所以高尔夫打破了最近两三代车型的设计思路，你绝对找不到它和老款车型有什么相似点，毕竟连方向盘造型都得到了更新。而中控双液晶屏联动才是营造数字化座舱的关键点，10.25英寸液晶仪表和10英寸悬浮式中控屏可以满足对娱乐性的高要求，其中车机系统为MIB 3，同样是大众最先进的技术之一，界面样式更具活力，可玩性和实用性远胜同级。
至于说其它实用性配置，虽说这一代高尔夫起售价不足13万，但是全方位安全气囊、运动驾驶模式、无钥匙启动、全液晶仪表、自动空调等配置都做到了标配，在更高配车型还有符合L2级别驾驶辅助水准的安全配置、前排座椅加热、HUD抬头显示、10喇叭哈曼卡顿音响以及30色氛围灯等越级功能，其诚意已经超越A3，可谓是换个标就得卖20多万。
最后再简单看一下动力，这一代高尔夫还是搭载我们熟悉的1.2T和1.4T两款涡轮发动机，最大功率分别为116和150马力，百公里加速最低仅需8秒，而1.4T车型也将标配后独立悬架，进一步满足对操控与舒适性高要求。毕竟从高尔夫引进国内市场，车主就把它视为既能上赛道又能家用代步的全能车型。
写在最后
至今已卖全球3500万台，多次和丰田卡罗拉、福特F系列争夺世界年销量单车冠军的高尔夫，目前再次以全新的产品力拥抱市场，可以预见，在大众品牌力的加持下，以及自身紧跟时代的高颜外形、家用动力与出色的空间与舒适性能，势必会极大程度推动它得到更多人认可，包括笔者自己。而对于这代新车，大家又怎么看呢？
