电机.电池，控制器 怎样搭配？ 电机如果是48v的，电池的电压也要是48Ⅴ，控制器可以选48V一60v。电机的功率要根据载重量去决定，电池容量要根据电机功率大小和载重量的大小来决定。
保护板 控制器 和电池的关系。 保护板是保护电池和控制器没关系。控制器是给电机提供动力，电池肯定最先坏的，控制器假如瓦数大于电机瓦数，费些电但电机有力气。太大的控制器瓦数在电门加到底时会烧坏。
36V控制器是否可以带48V电池 灵感。5级2010-11-2736V的电池只能2113用526136V的控制器36V的电机，48V的电池只能用48V的控制器48V的电机，两者只能配套使用。4102不能混用，否则不能正常工作，还有埙坏的危险。48v电机当36v的电机用，别说路程短了，而且还没劲，跑不快。36v电机当48v的电机用，可能会速度快，还有劲，弄不好却有烧电机和控制器的1653危险。48V的控制器用36V的电瓶，即使电瓶充足还是显示电量严重不足，不能正常行驶，可能电机就不会转。36V的控制器用48V的电瓶，接上就有埙坏的危险。如果并不晓得控制器是36V还是48V的，你可用上述方法测试一下，现将控制器接36V的电瓶，看显示电量是否不足，或无显示。
48v电池48v控制器带60v电机为什么不行，说出理由 电压不够，控制器和电压大小一级的电机可以。低电压驱动器驱动高电压电机，力矩太小，达不到马达设计的转速，输出能力大打折扣.控制器要换48v的。如果650w电机用450w控制器会。
电动车的控制器会影响电池的使用吗 电动车的控制器会影响电池的使用。因为电动车控制器兼顾蓄电池及电机的实际使用情况进行综合设计，应充分考虑蓄电池、控制器、电机三者之间的关系，将它们作为一个综合的系统来设计，从而得到更为理想的电动车控制器。可以实现输出端直接短路保护，即使在电机处于最高转速行动时(此时往往输出最高电压)直接短路控制器输出端，控制器也能很可靠的保护。在保护时电路自动降低了输出电流，以保护蓄电池的安全，此时电流约为0.3A，并随时检测输出端状态，当输出端故障排除后，控制器能自动恢复正常控制，具有自恢复功能，从而控制器具有自保护能力，提高了控制器和蓄电池的安全程度。扩展资料市面上有的控制器只具有欠压保护功能，即当蓄电池电压低于某一电压值后(如32V)封锁控制器不工作，这容易使用户利用蓄电池的回升电压工作(即蓄电池停止放电后，蓄电池电压会回升2～3v)，从而造成蓄电池过放电。控制器欠压比较设计成电压滞环自锁比较，这样可以有效地避免了蓄电池回升电压的使用。按上述改进设计的有刷、无刷电动车控制器，经各种负载情况，各种路况实际行驶考验，证明其具有很高的可靠性。在堵转运行和输出端直接短路情况下均可实现可靠的保护，提高了无刷电动。
