文/夙靳霁
捷达是大众旗下的一款独立品牌，这个品牌旗下的车型均采用了捷达家族化的"中式铠甲"设计语言。而捷达旗下的VS7是一款定位在中型领域的SUV，也是目前捷达旗下定位最高的车型。这款车面向年轻消费群体，所以它的设计偏向于运动化类型。
捷达VS7的造型设计比较有看点，它的格栅为"中式铠甲"造型，上方饰块在光线下有着清晰的折光点，整体看上去光泽感良好。大灯的尺寸较大，并且和格栅衔接形成了展翼式结构，这款车型全系标配了LED光源，这个配置在很多同级别同价位的合资车身上是看不到的。
腰线呈现出横向一体贯穿式线条在车身进行布局，利用阴影增加线条的立体效果。下腰线采用的是压痕工艺，边缘的棱角线条和轮眉进行了衔接。在这款车的轮毂部分，呈现出的是双五辐的造型设计，整体采用的都是金属配色。
车尾处延伸出了立体的尾翼结构，这处尾翼采用了和车身相同的配色，并且中间带有一处高位刹车灯条。车尾的中段处是立体结构尾灯布局，车尾灯在左右两边进行了包边，并且尾灯轮廓带有机甲化的棱角设计，有着熏黑配色勾边。
车内的中控台采用了轻量化材质，能够将车身的重量减轻。在中控台处的空调出风口都采用了熏黑材质对其进行配色，车门的开锁拉手处同样镶嵌着熏黑色的饰板，和空调出风口进行了衔接，形成了环抱的造型设计。
方向盘采用了D型设计，全系车型的方向盘均采用了真皮材质对其覆盖，方向盘采用了三辐式设计，有着两处多功能按键布局。在车顶处，全系标配了全景可开启式天窗配置，天窗面积可达到1210*690mm，能够将车内用户的视野区域扩大化。
前排座椅的头枕、靠背以及前后角度均可进行调节，并且前排的乘坐空间表现良好，身高180厘米的用户在前排有着一拳左右的头部空间。身高180厘米的用户在后排能够享受到两拳以上的腿部空间，并且后排的座椅靠背支持4:6比例放倒。
捷达VS7的动力配置搭载的是型号为EA211的直列四缸发动机，全系车型标配1.4T排量，动力可达110千瓦（150匹）+250牛米。这款车的动力在实际使用的情况下起步响应迅速，并且车型在高速行驶过程中不会存在吃力感。上坡时，车身有着明显的推背效果，行驶中的加速线性稳定，动力输出响应澎湃。它的底盘配置搭载的是前+后独立悬挂，所对应的悬挂配置为麦弗逊式+多连杆式。底盘配置是目前市面上主流的类型，它的稳定效果良好，车辆在转弯时有着抗侧倾能力，坑洼路段中行驶会保持车辆稳定，避免出现车身左右晃动的情况。底盘的调校为舒适类型，它的滤震效果干脆，吸能性保持良好水准。
总结：
捷达VS7的厂商指导价为10.68万-13.68万元，这款车在没有任何附加条件的情况下即可直接享受到2000元的优惠。这款车的造型设计以及车身配置，都符合年轻消费群体的胃口。在实用价值方面，这款车型既可以用作通勤使用，也可以作为出行代步。手动进取版车型和自动进取版车型的配置基本相同，只是手动进取版车型搭载了5MT传动系统，自动进取版车型搭载的是6AT传动系统，自动进取版车型比手动进取版车型增加了运动驾驶模式切换功能。自动悦享版车型和自动荣耀版车型搭载的都是自动挡，两个车型版本之间的配置基本相同，比进取版车型增加了无钥匙启动/进入功能，但是两款车型版本的泊车影像系统存在差异，自动悦享版车型搭载的是倒车影像，自动荣耀版车型搭载的是360度全景影像。
