新款雷克萨斯LS前不久于2020年广州车展惊艳上市。与老款车型相比，新车87.8-118万元的指导价并没有发生太大的变化，基本延续旧有的定价体系。
作为豪华品牌旗舰轿车车型，雷克萨斯LS向来不免会被拉去与奔驰S级进行一番对比。当然作为最为知名的豪华品牌旗下旗舰产品，奔驰S级的确在市场端获得了大量消费者的青睐，哪怕是目前没有购买能力的消费者，也往往会对奔驰S级垂涎欲滴。抛开产品力不谈，奔驰S级本身已经成为了身份与财富的象征，能够拥有一台奔驰S级，也基本可以说得上是达到人生的巅峰了（当然后面还能更好）。从这个角度来看，奔驰S级自然成为这一级别中拥有标杆属性的产品。
在通常逻辑中，有了级别标杆，其它车型的目标就是向着标杆努力，缩小其在产品销量与地位上的差距。但是无论是雷克萨斯品牌还是雷克萨斯LS这款产品，本身就拥有极强的产品性格，这种深入骨髓的独特性格与很多人所谓的主流观念并不相同。用更直白的话来说，雷克萨斯LS与奔驰S级所面对的用户群体先天上就是不同的、割裂的。
在新款雷克萨斯LS的上市发布会上，执行副总李晖说道:“财富的积累，是拥有LS必须的条件。但雷克萨斯不希望LS成为彰显财富和地位的工具，他的历史和现在，与太多车主的成长有着密切的关联。无论是在成就的巅峰，还是人生旅途的平常风景中，希望LS能够成为，您阅尽繁华之后的，心安之境。”
从李晖总提及的字里行间我们可以看到雷克萨斯品牌官方对LS的用户已经有了初步的性格定位。首先拥有LS的前提是有一定经济实力，这和拥有奔驰S级是相同的前提条件，但是紧接着分裂就随之而来了。拥有LS的用户应该更注重享受豪华，目标一定是为了自己和家人的实际感受；而拥有奔驰S级的用户在自身享受豪华之外的很大层面的一个需求就是让人看到自己在享受豪华。
以上不同需求所面对的消费者的个性是截然不同的。全新LS在内饰设计上大量采用传统东方艺术元素，包括凌光切子衬鹤羽折布、白金叶箔衬西阵织锦以及类似古筝和茶筅的中控线条设计。这种符合传统道家光而不耀的设计风格，面向的本身就是那些性格不露锋芒的消费者。同样的从李晖总说的话中可以看出，作为对立面奔驰S级很可能是车主用来彰显财富和地位的工具。
写在最后
分析至此，其实笔者的观点已经很明确了。虽然雷克萨斯LS与奔驰S级在售价区间上重合度较高，但是它们所面对的客户群体是不同的，当然也不会产生很绝对的用户冲突。（文/钱溢佳）
