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试驾荣威iMAX8,有“魔”有样、内外兼修

2020-12-15新闻16

得益于二胎政策的进一步落实、多口之家的日渐增多以及消费者对生活品质的追求,近年来家用MPV市场迎来新的发展机遇。但目前市场上却鲜有能够在设计、性能、配置、价格等各个维度上表现均衡的高端MPV产品。例如,10万元以下MPV细分市场,车型更多承担“工具车”的属性,舒适性欠缺;10-20万元价格区间虽有多款自主品牌产品,但它们在外观上偏跨界融合,并非纯粹意义上的MPV车型;20万元以上的MPV市场则长期被合资品牌垄断,其产品更偏向商务用途。市场亟需一款既能满足商务出行,也能满足大家庭用户出行的高品质MPV。

承载着这种期待,10月31日,科技豪华MPV荣威iMAX8正式上市。新车共推出4款车型,官方指导价18.88-25.38万元。近日,垂涎已久荣威iMAX8的小编有幸参加一场试驾活动,亲身体验了一把科技豪华MPV。

首先从外观说说,iMAX8既显大又有精气神,如同荣威其它家族车型一样,同步应用了最新的国潮设计元素,醒目的特征点就有参数化立体悬浮造型的前格栅,极大的丰富了层次感与视觉美。侧身方面,腰线平直贯穿,搭配悬浮式尾翼,侧裙配备银色贯穿饰条,轮圈样式较为美观。尾部方面,尾灯设计较为别致,后包围看着十分个性,采用隐藏式排气布局。整体外观看着十分符合当下流行的审美趋势!车身尺寸方面,其长宽高分别为5016/1909/1782mm,轴距达3000mm,数据水准看齐主流的一线梯队。

内饰方面

iMAX8(参数|图片)的驾驶舱采用的是环抱式设计,搭载的斑马智行VENUS系统,相比2.0版本在界面美观度和整体系统的响应速度上都有了提升,功能上也有所进步。同时,荣威iMAX8采用3个毫米波雷达、6个摄像头与12个超声波雷达的雷达+摄像头融合方案,配合行业领先的AI Pilot智能驾驶辅助系统以及完整的零盲区辅助系统,全方位守护用户出行安全。

斑马智行VENUS 3.0系统升级采用联发科MTK 6核处理器,相较HW2.0硬件性能提升56%,使系统运行更流畅,持续迭代进化无压力。在功能方面,斑马智行VENUS系统集成90秒内自然连续对话、支付宝小程序上车、车家互联、长视频投屏以及高德导航、远程启动、在线音乐、网络电台等更多功能体验,让出行生活更有温度。

座椅配备航空睡眠级别的6向调节头枕,该头枕采用30cm超宽设计,能够完好托住整个头部,还拥有65mm超宽12档位电动侧扶手、8气袋按摩+4向气动腰托,适应不同坐姿,让用户乘坐更舒适。

荣威iMAX8的智能交互汽车中控台系统已荣获发明专利,推动人车交流更进一步。新车全球首创“魔吧”移动中控台,兼顾实用与智能,悉心呵护每位乘客。“魔吧”的智能交互触控面板采用智能呼吸表面,在移动时会向行进方向渐现出优雅呼吸图案,交互按键则隐藏于一侧,造型设计极具科技感,并兼顾了实用性。同时,“魔吧”还有智能

mini(参数|图片)吧台的功能,并自带全电动自动升降吧台魔块和冷热双驱魔块,可通过语音或按键控制其在车内穿梭,如贴身管家般把服务送到每位乘客身边,打破传统一、二、三排的交互模式,将整个座舱融为一体,促进整舱互动分享。接下来,“魔吧”还会推出关爱襁褓、雪茄空间、品茗雅兴、孩童伴侣等全新功能选装包,为全舱乘客提供高端定制化的智慧出行解决方案。

动力方面,荣威iMAX8高端产品序列一贯的高水准,搭载上汽蓝芯全新一代400TGI涡轮增压发动机,最大功率172kW,最大扭矩360N.m,动力表现远超同级车型。行业领先的350bar超高压直喷、DVVL两级可变气门升程、电控废气旁通阀增压器以及多项轻量化技术的应用,实现了39.52%的超高热效率,配合爱信8AT变速箱,换挡丝滑平顺、有效提升燃油经济性,助力新车百公里综合油耗低至8.4L。

在实际驾驶表现中,小编感受最深的就是,荣威iMAX8没有忘记自己是一台以舒适乘坐为主的MPV,动力输出很克制,无论在任何时候,都不会给到窜动的感觉。爱信8AT在这台车上也能提供较好的动力衔接,低速走走停停或者高速超车,动力输出都很平顺且高效。这套动力总成上手难度低,经验不足的驾驶者也可以很容易控制好。

由于新车采用了低重心设计并配备了德国ZF萨克斯MPV专业减震系统、德国博世第三代BD-EPS高级电动助力转向系统,荣威iMAX8的舒适性及操控性都达到了新的高度。同时,新车的座舱大量采用隔音声学包,独特的降噪设计和全系双夹层隔音玻璃,使得整车密封静音效果优异,配合BOSE品牌量身定制的立体声音响系统,为乘客带来更舒适惬意的车内环境。

在国内MPV市场上,本田

奥德赛(参数|图片)和别克

GL8(参数|图片)仍然是两座“大山”,想要入局就必须要拿出真实力。而荣威iMAX 8在外观设计、内饰舒适性,以及动态驾驶感受上都可谓是诚意满满。它不仅提供了相当充足的承载空间,也在不少细节设计上体现了相当高的豪华感和舒适度,而在动力表现方面也基本上挑不出大毛病。再加上20.88-25.88万元的预售价,无疑进一步提升了荣威iMAX 8的竞争力。

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