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12月17日，“致敬?十年 第十届我信赖的商用车动力评选”颁奖典礼在北京隆重举行。
本届动力评选，上海柴油机股份有限公司（以下简称“上汽动力”）的参评机型——上汽动力12E国六柴油发动机凭借先进的技术、可靠的产品质量斩获“专家推荐机型”奖。中国汽车工业咨询委员会副秘书长支敏为上汽动力颁发了奖杯和证书。
对标世界一流 B10寿命高达120万公里
当前，货运行业的竞争日趋激烈，行业对于运输装备时效性、可靠性、出勤率的要求越来越高。发动机作为车辆的核心部件，在运输装备性能升级过程中扮演着重要角色。与此同时，不断升级的排放标准也对车辆提出了越来越严苛的考验。双重压力下，商用车“芯”面临的挑战也越来越大。
作为上汽动力采用上汽乘用车开发流程和制作标准打造的高品质发动机，上汽动力12E国六柴油发动机是其为国六市场带来的诚意之作。
据了解，上汽动力12E国六柴油发动机采用直列6缸四气门设计，并采用10.4L和11.8L黄金大排量组合，功率覆盖范围213kW~353kW，最大输出功率480ps，最大输出扭矩2200N·m，具有重载有力、爬坡能力强、冷启动好、高原动力不损失、适应各种恶劣工况等优势。
另外，在国六排放技术路线方面，上汽动力12E国六柴油发动机采用国内主流的排放技术路线，即EGR+SCR技术路线，排放满足全球最严的国六排放标准。并且上汽动力EGR的可靠性在国四时期便得到了充分验证，技术路线相对成熟，产品可靠性更强。
此外，在研发初期，上汽动力12E国六柴油发动机进行了超过20000h的台架可靠性、耐久性试验，超过150万公里的整车、多工况专项考核，B10寿命可达到120万公里，比同类产品大修期限延长了50%。
出身“名门” 高性能助力用户增收
作为一款依托欧洲技术，并与世界一流发动机咨询公司AVL联合开发的国六发动机，上汽动力12E国六柴油发动机不仅出身“名门”，而且开发之初，便充分考虑了国内重卡的实际运营工况以及用户的使用习惯，不仅集众多优势于一身，而且深谙“节省”之道。
据悉，上汽动力12E国六柴油发动机燃油系统采用BOSCH电控高压共轨系统，最高爆发压力达19Mpa，燃烧更充分；而且常用转速1000~1500r/min为低油耗区，节能优势“与生俱来”，不仅油耗比同类竞品低5%~10%，而且具备动力强劲、性能稳定等特点，能够帮助用户稳定增收。
不仅如此，上汽动力12E国六柴油发动机的气门调节周期达到了10万公里，每年减少4次气门调整，削减了保养成本。同时，发动机配套超长保养周期的机油滤清系统，机油换油期延长40%~60%，保养里程达到10万公里，切实助力用户降低了发动机全生命周期的使用成本，为用户带来了更高的经济效益。
如今，上汽动力12E国六柴油发动机已经在上汽红岩杰狮牵引车、上汽红岩杰狮C6自卸车、水泥搅拌车等车型上实现了配套，得益于产品自身动力强劲、加速响应灵敏、经济节油等硬核实力，在市场上深受用户好评。
未来，上汽动力将继续秉持为用户提供优质产品的初心，不断创新升级，并秉承“服务零距离”的贴心服务理念，致力于用科技与服务为合作伙伴最大限度地节约成本，持续为中国运输装备提质升级赋能。
