都说Panamera是一台保时捷“体系之外”的保时捷，这台四门车变成了人们口中的赚钱机器，为中国市场定制的赚钱机器。四门、前置引擎、奇怪的身形，累觉不爱。再多的口水飞向Panamera，他还是保时捷的子孙，这么想的不只有保时捷一人，他的那些死忠御用改装品牌们也是同样的想法，于是有了大量Panamera的完整改装方案。你可以理解成这是他们顺着保时捷的思路赚钞票，但也可以理解成这是他们对保时捷品牌的敬意，对每一个保时捷车系的敬意。或许在他们心中，无论保时捷造出了什么样的车子，他们的任务都还不变，让每辆保时捷焕发不一样的光彩。
要说表达敬意首先得是三剑客，今天就来说说其中之一的TECHART，看看他为Panamera做了些什么。从Panamera（970）诞生一开始，TECHART便着手提供整车方案，基础包装、Concept One、GrandGT、Black Edition，御用TECHART果然不让人失望，几乎每年都会推陈出新，玩出新花样。我们今天拿出TECHART基于第二代Panamera打造的GrandGT一起欣赏下。
我觉得Panamera接受度已经很高了，一来他确实变得更漂亮了，二来这么长时间耗下来大家接受也得接受不接受也得接受…TECHART在这个基础上又为Panamera增色很多。TECHART首先用粗犷的大线条打破了原车的优雅，赋予了十足的力量感给他。其次，引擎散热开口、LED日行灯、小型扰流板这些精致细节被添加进去。GrandGT基于Panamera Turbo车型打造，TECHART在原来强劲引擎的基础上进行了动力升级，让GrandGT有了130匹的马力增幅。
图：TECHART首先用粗犷的大线条打破了原车的优雅，赋予了十足的力量感给他。其次，引擎散热开口、LED日行灯、小型扰流板这些精致细节被添加进去。
图：大面积的撞风口让Panamera有了911一般凶狠的气场。
图：GrandGT还是位内外兼修的选手，内饰经过TECHART的定制也重焕了异样光彩。
编辑点评：如果说Panamera的出生就是为了赚金，我也赞同的，毕竟四个门的保时捷某种意义上来说确实不怎么纯粹。但改款之后的Panamera也就是第二代车型，我觉得他变得精致了许多，保时捷在用心做这台车，我开始慢慢接受这台车。看了如TECHART这样众多的专注保时捷的改装品牌完整度非常高的Panamera改装案例之后我更开始看好这台车了，即便算不上头牌，有这么多精彩的玩法也是值回车价了。
