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众所周知，在国内众多SUV车型中，也有着鲜明的对比。越野能力强的成为越野车，城市道路畅行的称之为城市SUV。咋们不说城市SUV，就说说越野车这一块。对于很多车友来讲，一款能称之为硬派越野车的条件需要满足哪些呢？很多人第一时间会想到四驱以及带大梁，那幺小编告诉你，仅仅这两点，并不能充分证明，恰恰只是其次。想成为硬派越野，那么这几项性能同样重要，而四驱和大梁都是次要的。
轮胎
汽车轮胎不仅仅是关系到一款车的性能，还能关系到抓地性、耐磨性等等。而在一般的越野车车型中总共分为三中级别的轮胎，分别为HT公路胎、AT中性能路况胎以及MT泥地胎。对于不越野的SUV，自然而然会选择HT胎。而后面的两种，则主要适合越野。当然，在一款车原厂状态下，你没有选择，只有第一种，对于后期的改装轮胎也是很需要的。
离地间隙
说白了就是底盘的高度。大家都知道，山路崎岖，轿车肯定是信不通的，而市面上的很多越野车底盘都不是很高，应付一下普通路况、小坑游刃有余，但碰上上路，那就不用提了。而对于一款越野车，离地间隙低，那么在越野作业中底盘极大可能会造成损伤，虽然有底盘装甲，但是创伤总避免不了。所以在选择越野车的同时也要考虑到这一点。
科技配置
对于硬派越野车，虽然对科技的配置要求不高，多了甚至有些鸡肋，但有一部分的配置却能在自己陷入“困境”的时候发挥到极大的作用。简单地说，越野车车身普遍都属于中大型，狭小路况本来就显得有些据此，如果有全景视角的接入，那么也大大的减少了下车指挥的尴尬处境。并且，ESP、四驱系统等都能在这个时候发挥到作用。
可靠度
这里主要就是要说到汽车的口碑了。你在选择一款越野车的时候，肯定需要考虑周全，因为这不是日常的代步。比如那些口碑差的，存在问题稍多的，肯定是需要慎重考虑，在你的日常越野作业中，这一点发挥的关键点极大。
动力
如果一款车没有了强动力的之称，那么你在上坡或者碰到坎的时候就会陷入尴尬的处境。就比如很早之前浙江的一位汉兰达车主，以为内坡道上不去，而被嘲讽，至今还流传着“上坡不跟汉兰达”这句话，可见没有动力的支撑，想要越野也是难上加难。
其实四驱、大梁以及差速锁的确是一款车不可或缺的配置，但如果以上几个条件不能满足，那么您的爱车就不能算是纯种硬派越野车了。“只有怂车、没有怂人”，您的爱车做到这几点了吗？对此，大家的看法是如何的呢？以上是小编个人的理解，如有差池，请指正！
end#越野车#越野#硬派越野车收藏
离地间隙
说白了就是底盘的高度。大家都知道，山路崎岖，轿车肯定是信不通的，而市面上的很多越野车底盘都不是很高，应付一下普通路况、小坑游刃有余，但碰上上路，那就不用提了。而对于一款越野车，离地间隙低，那么在越野作业中底盘极大可能会造成损伤，虽然有底盘装甲，但是创伤总避免不了。所以在选择越野车的同时也要考虑到这一点。
科技配置
对于硬派越野车，虽然对科技的配置要求不高，多了甚至有些鸡肋，但有一部分的配置却能在自己陷入“困境”的时候发挥到极大的作用。简单地说，越野车车身普遍都属于中大型，狭小路况本来就显得有些据此，如果有全景视角的接入，那么也大大的减少了下车指挥的尴尬处境。并且，ESP、四驱系统等都能在这个时候发挥到作用。
可靠度
这里主要就是要说到汽车的口碑了。你在选择一款越野车的时候，肯定需要考虑周全，因为这不是日常的代步。比如那些口碑差的，存在问题稍多的，肯定是需要慎重考虑，在你的日常越野作业中，这一点发挥的关键点极大。
动力
如果一款车没有了强动力的之称，那么你在上坡或者碰到坎的时候就会陷入尴尬的处境。就比如很早之前浙江的一位汉兰达车主，以为内坡道上不去，而被嘲讽，至今还流传着“上坡不跟汉兰达”这句话，可见没有动力的支撑，想要越野也是难上加难。
其实四驱、大梁以及差速锁的确是一款车不可或缺的配置，但如果以上几个条件不能满足，那么您的爱车就不能算是纯种硬派越野车了。“只有怂车、没有怂人”，您的爱车做到这几点了吗？对此，大家的看法是如何的呢？以上是小编个人的理解，如有差池，请指正！
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